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미국 J1 인턴 (1년) 종료 후 한국에서 취업 준비 VS 비자(E2) 전환 후 추가로 1년만 더 하고 한국에서 취업 준비
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안녕하세요 저는 현재 미국에서 J1 인턴 진행 중인 98년생 글쓴이 입니다.
2024년 7월 미국 알라바마주에 법인을 두고 있는 현대자동차 협력사에 인턴으로 입사 후 일을 하고 있습니다.
7월에 입사 후 10월 까지 3개월을 생산 기술 직무로 진행하다가 이후 품질 직무로 바껴 일을 하고 있습니다.
벌써 인턴을 진행한지 어느덧 8개월이 넘었고, 저한테 J1 인턴 비자는 단 4개월 정도 밖에 시간이 남지 않았습니다.
회사생활을 겪어 보면서 1년이라는 시간이 너무 빠르게만 느껴지는것 같고 아직 더 배울것이 많다고 느꼈습니다.
그래서 1년만 더 연장을 할지 말지 고민중입니다.
원래도 좋지 않았지만 최근엔 더욱 한국 취업시장이 좋지 않아 주변 지인들은 1년 더 하고 오라는 말을 많이 하고있습니다.
하지만 1년 더 연장하고 한국으로 돌아가서 취업준비를 하게 되면 너무 늦지는 않을까 하는 생각이 들기도 합니다.
미국에 있어도 이력서는 내볼 수 있겠지만 그 이외 면접은 볼 수가 없어 문제입니다 또한 일을 하면서 동시에 준비하는것
도 되게 어렵다는 생각이 들었습니다.
J1 인턴 (1년) 까지만 하고 한국으로 돌아가서 취업 준비를 하는것이 괜찮을까요?
아니면 정직원 및 비자 전환 (E2) 후 총 2년을 하고 한국으로 돌아가서 취업 준비를 하는것이 괜찮을까요?
또한 취업 준비 시 이력서를 쓴다면 1년과 2년 경력 차이에 대한 가산점이 많이 날까요?
어떤게 더 좋은 선택일지 잘 모르겠네요...
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멘토 달남
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한화정밀기계
공정/품질/테스트
안녕하세요. 1년이나 2년이나 경력 차이는 없습니다.
경력직 이직이 아니라 중고 신입으로 지원을 해야 하기 때문이고,
하지만 1년보다는 2년 동안 근무하시면 해당 직무에 대해 보다 깊이 있는 업무를 할 수 있기 때문에
향후 취업 준비 시 보다 매리트 있는 스펙이 될 수 있습니다.
글 내용을 보면 멘티님이 아직 배울 게 많이 남아 있고, 1년이라는 시간이 너무 짧게 느껴지신다면
1년 더 연장하여 경력을 쌓는 게 좋겠다는 생각입니다.
현재 28살로 보이는데, 남자라면 대기업 기준 신입으로 30초반까지도 가능하니 너무 걱정하지 않으셔도 될 것 같습니다.
그리고 중고신입 경력 2년 만드시면 서류나 면접에서 어느 정도 나이는 고려를 합니다.
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멘토 Paul
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LG전자
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tinkim
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현대모비스
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멘토 은하
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현대모비스
QA, 테스트 엔지니어
안녕하세요, 1년근무 vs 2년근무 고민에 대해선 1년만 하는 것을 추천드립니다.
인턴이 할 수 있는 일과 정규직이 할 수 있는 일은 다릅니다.
인턴으로 2년을 근무해도 자기소개서/면접준비/이력서에 작성할 수 있는 내용에 드라마틱한 차이는 없다고 사료됩니다.
따라서 1년 인턴 수료 후, 취업을 추천드립니다.
국내상황이 좋지않아 취업이 걱정되는 부분은 충분히 공감을 합니다.
다만 멘티님과 같이 해외 인턴쉽은 경쟁력이 있는 스펙이므로, 인턴/학교에서 진행한 내용을 잘 구성한다면, 취업에 좋은 결과가 있을 것으로 보입니다.
마지막으로, 신입때는 1년과 2년 경력차이는 크지않다고 생각합니다.
경력으로 지원이 아닌, 신입/중고신입(경력있는 신입)이므로, 다시 업무를 배워야하는건 마찬가지이기 때문입니다.
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멘토 테리어
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현대자동차
생산관리
안녕하세요. 1년 2년 경력 크게 차이는 없다 생각합니다. 사실 너무나도 한국에서 취업시 운이 많이 작용할 것 같네요. 둘다 좋은 선택이고, 개인적인 생각이지만 인생은 길고 해외에서 생활을 좀 더 해보는 것도 좋다고 생각합니다.
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멘토 워보이
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현대제철
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현대차
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현대자동차
자동차
안녕하세요. 1년 차이로 너무 늦다고 판단을 하거나 어떠한 차이가 많이 나진 않을 겁니다. 다만 질문자님께서 현지에서 1년동안 더 하게되었을 때 얼만큼 더 성장할 수 있는지에 대한 기대치가 있으실거고, 그걸 달성할 수 있다는 의지가 있으시다면 1년 더 하고오셔도 괜찮을 것 같습니다. 어차피 취업하면 평생 큰 변화없이 비슷한 업무를 하게 될텐데, 지금 하고 계신 업무와 처해있는 환경은 지금 아니면 경험할 수 없으니까요.
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멘토 외데골
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현대자동차
생산관리
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