취업/이과 고민

현재 합격한 기업에서 머물러 있는 것이 아니라. 앞으로 현기차 쪽을 목표로 확실히 잡고 계시다면. 최소한 산업군과 관련된 직무 경험을 가지는 것이 필요하겠습니다.

언급한 합격 회사 중에서는 센서설계와, 자동차안전연구가 있을텐데. 센서 설계 쪽이 자동차 자율주행이나, 여러 자동차 관련된 설계 쪽이라면. 가장 우선으로 추천을 드리고.

그렇지 않다면, 자동차안전연구쪽을 추천을 드립니다.

중소기업으로 가신다면, 당연하게도 입사 후 근무를 하시면서 계속적인 목표 기업 채용 지원을 병행하시면 되겠으며.
&nbsp;인턴의 경우에도 인턴 중에서 정규직 지원을 하시고. 그 과정에서 채용이 없다면. 이후의 인턴 마무리를 하고 나서도 지속적인 지원을 하시면 되겠습니다.

멘티님, 댓글이 조금이나마 도움되었다면 채택도 부탁드려요~

안녕하세요. 향후 커리어 목표가 현기차라면 공기업 자동차안전연구 인턴이 나을 것 같습니다. 사실 인턴은 직무 사전 경험이기 때문에 희망 직무와의 연관성이 제일 중요합니다. 자동차 관련 설계 및 생산관리에 안전분야 연구 경험이 보다 도움이 될 것 같습니다. 물론 공기업과 사기업은 업무 분위기나 프로세스가 다릅니다만, 중소 정규직에서 대기업 이직은 쉽지 않은 것 같습니다. 물론 거기서 근무하면서 어떤 경험과 성과를 냈는지가 보다 중요하기 때문에&nbsp; 일단 맡은 업무만을 놓고 보면 공기업 자동차안전연구가 제일 핏할 것 같아 추천드립니다.

커리어 목표로 보았을때 공기업 자동차 안전연구 인턴 분야, 중소기업 센서 설계 둘중 하나가 좋을것 같습니다.

이 두 분야는 멘티님의 목표 직무가 무엇인지에 따라서 결정하시면 됩니다.
두 분야 모두 현기차에 지원할 직무가 있기 때문입니다.

센서 설계는 현재 자동차의 자율주행분야가 성장함에 따라 해당 분야의 인력을 지속적으로 채용하고 있는 상황이기에 추천드리며,
안전 연구 또한 자율주행과 연관하여 연구를 진행하는 분야이기에 추천드립니다.

인턴을 하게 된다면 언젠가 나와야 하기에, 이직을 고려하신다면 중소기업 신입이 더 좋을것 같습니다
현기차는 중고신입을 좋아하기도 하구요

현재 목표인 현기차나 1차 벤더 설계 또는 생산 관리를 고려할 때, 코스닥 중소 센서설계 회사가 가장 적합할 수 있습니다. 이 회사에서의 경력은 설계 관련 기술을 실무에서 쌓을 수 있어, 향후 자동차 설계나 생산 관리로의 전환에 유리합니다. 연봉도 상대적으로 높고 출퇴근이 가능하다는 점에서 안정적인 조건을 제공합니다.
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반면, 공기업 기계효율연구 인턴이나 자동차안전연구 인턴은 자동차 관련 연구 경험을 쌓을 수 있지만, 자취 필수와 상대적으로 낮은 연봉이 단점입니다. 공기업은 안정성과 정규직 전환의 장점이 있지만, 설계나 생산 관리로의 직무 전환은 조금 더 제한적일 수 있습니다.
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따라서, 설계 직무에 집중하고 싶다면 중소 센서설계 회사에서 경험을 쌓는 것이 유리하고, 안정성과 경로를 고려한다면 공기업 인턴을 고려할 수 있습니다.

안녕하세요.&nbsp;

자동차 분야라고 하면 현재 센서와 안전연구분야가 산업과 가까울것 같습니다. 직무를 선택하는데 있어서 설계관련 직무를 선택한다면 중소 설계분야로 지원하는게 가장 적합할것 같고 생산관리 직무로 지원한다고 했을때 안전연구분야가 적절할것 같습니다.&nbsp;

일반적으로 정비 직군으로 많이 가는 추세이나 꼭 그런 것은 아니니 하고자 하는 걸 도전 하시죠

현기차로 최종 가려면 자동차안전연구 쪽이 맞을 것 같습니다. 말할 거리도 많아지고 강점내세울것도 많아지고 좋은 경력이 될 것 같습니다.&nbsp;

정규직인가요? 인턴이랑 정규직은 엄연히 다릅니다. 현기차 가고 싶으면 경력 쌓아서 넘어가세요

안녕하세요.

목표를 완성차, 완성차관련 기업으로 생각하신다면 해당 기업에서 목표로하는 직무와 관련이있는 곳으로 생각해보시는것을 추천드립니다.

적어준것만으로 보았을때 완성차쪽과 어느정도 유관있는곳은 자동차안전연구인듯 합니다 

안녕하세요, 저라면 1번으로 갑니다, 공기업과 사기업은기본적으로 다른 집단이기 때문에, 1번에서 경험 쌓고 점프업 노리시길 바랍니다.&nbsp;

현재 최종합격한 회사
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<li>코스닥 중소 센서설계 포괄연봉 3500 출퇴근 가능(편도 50분)&nbsp;</li>
<li>공기업 기계효율연구 인턴 연봉 2600 자취必</li>
<li>공기업 자동차안전연구 인턴 연봉 3000 자취必</li>
</ol>
제 커리어 목표는 현기차 or 1차 벤더 설계or생산관리입니다.
저의 커리어를 위해 어딜가는게 맞을까요?

현재 최종합격한 회사



코스닥 중소 센서설계 포괄연봉 3500 출퇴근 가능(편도 50분) 
공기업 기계효율연구 인턴 연봉 2600 자취必
공기업 자동차안전연구 인턴 연봉 3000 자취必

제 커리어 목표는 현기차 or 1차 벤더 설계or생산관리입니...

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