취업/이과 고민

안녕하세요.&nbsp;
직무 부트캠프와 일반기 중에 어떤 것이 더 유리할지는 희망하는 직무와 본인이 부족하다 생각하는 부분에 따라 달라질수 있습니다. 개인적으로는 생산관리/생산기술 직무의 경우 실무 역량이 매우 중요하므로 직무 부트캠프를 통해&nbsp; 실제 직무 경험을 쌓는 것이 더 유리할 수 있겠습니다. 특히 데이터 분석 역량은 이미 갖추고 계시므로, 이를 생산/품질 데이터 분석에 어떻게 활용할 수 있는지&nbsp; 부트캠프에서 고민하고 결과물을 만들어낸다면 더욱 강력한 스토리가 될 것 같구요. 일반기계기사는 이미 전공자이시기에 기본적인 역량은 갖추고 있다고 판단될 수 있습니다. 그리고 생산관리 현직자 인터뷰 방법은 보통 링크드인이나 여기 링커리어나 잇다, 코멘토와 같은 온라인 커뮤니티나&nbsp; 오픈 채팅방등을 이용해 보세요. 아니면 졸업한 학교 취업 정보 센터, 동문회등을 통해 문의해 보셔도 됩니다. 그리고 저도 기계 전공자이지만, 산공 전공자 뿐 아니라 기계 전공자도 생산관리쪽으로 많이 취업합니다. 면접에서는 최대한 학부 시절 프로젝트나 실습에서 배운 내용들, 데이터 분석 역량들을 자동차 제조 공정이나&nbsp; 최적화, 효율성 향상등과 연결지어 설명하시면 될 듯 합니다.&nbsp; 각 공정에서 사용되는 기계 장비의 특성을 깊이 이해하고 생산 과정에서 발생하는 설비 고장이나 품질 문제에 더욱 신속하고 정확하게 대응할수 있다라는 식으로 설명하세요.

생산 관리 엔지니어 근무 및 현대차 합격 경험을 가진 멘토입니다.

사기업을 희망하신다면 기사 자격 보다는, 직무 부트 캠프를 통해 직접적인 직무 역량을 키우는 경험을 우선적으로 추천을 드리며.

두 가지 모두 병행이 가능할 만한 부분이라 생각되어서. 가급적이면 함께 갖추시는 것을 추천드립니다.

&nbsp;생산 관리 직무의 경우 산공도 있지만, 산업군과 직접적으로 관련된 전공자도 채용이 되는 경우가 많습니다. 산업 및 공정에 대한 이해도를 어필을 하시면 되겠습니다.

현직자 인터뷰 내용은 온라인 상으로도 찾아보실 수 있고. 직접 온라인을 통해 문의 하시거나. 각 기업의 퇴근 시간에 맞춰서 대기하셔서. 부탁하여 직접적으로 진행하시거나. 현장 실습, 인턴을 통해 직접 현업을 경험하고, 현직자와 함께 업무 경험을 가지는 방법이 있겠습니다.

안녕하세요
우선 이 시점에서 가장 중요한 것은 ‘기술 역량의 증명’과 ‘현장 감각의 확보’입니다. 다시 말해, 단순히 자격을 갖추는 수준을 넘어서 실무에 얼마나 준비되어 있는지를 설득력 있게 보여주는 것이 핵심입니다.

현재 데이터분석실습, ADsP, 컴활 자격을 이미 갖추고 계신 상황이라면 이론 기반의 역량은 충분히 확보된 편입니다. 이제는 이를 어떻게 실무에 적용할 수 있는지, 그리고 제조현장과 생산공정을 어느 정도 이해하고 있는지를 보여줄 수 있는 수단이 필요합니다. 그런 관점에서 볼 때, 직무부트캠프는 단기간 안에 실무에 가까운 프로젝트, 생산 시뮬레이션, 공정 개선 활동 등을 경험할 수 있는 교육으로서 매우 효과적입니다. 특히 부트캠프는 면접 때 활용 가능한 포트폴리오를 만들어 낼 수 있고, ‘실제 공정에서 이런 문제를 이런 방식으로 개선해보았다’는 구체적인 사례를 제시할 수 있게 해주므로 현업 면접관에게 강한 인상을 줄 수 있습니다. 실무 경험이 부족한 취준생이라면 이 부문에서 확실히 메리트를 얻을 수 있습니다.

반면 일반기계기사는 기계공학 기반의 기본 자격으로 분명히 가치 있지만, 실기 위주의 공부는 상대적으로 시간이 많이 소요되고, 현대·기아 생산관리 직무 자체가 기계설계보다는 공정 흐름과 생산성 개선, 품질관리, 자재 흐름 등의 요소를 중요시하기 때문에 활용도는 부트캠프보다 낮을 수 있습니다. 물론 추후 기술직이나 설비 관련 직무로도 길을 열어두고 싶다면 기계기사 취득도 좋은 선택이 될 수 있으나, 당장의 3개월을 효율적으로 활용해 생산관리로 진입하기엔 직무부트캠프 쪽이 더 전략적인 선택입니다.

기계공학 전공자가 산업공학 전공자보다 자동차 제조과정과 기계요소에 대한 이해도가 높다는 것은 분명한 차별점이자 장점입니다. 산업공학은 시스템과 프로세스 중심의 학문이고, 기계공학은 장비, 설비, 재료, 동역학 등 물리적인 요소에 대한 이해도가 깊습니다. 이를 어필할 때는 단순히 “제가 기계요소를 더 잘 압니다”가 아니라, “생산관리 직무에서도 기계적 이해가 높은 사람이 설비 이상징후를 빠르게 감지하고, 생산라인 효율화 방안을 더 실현 가능하게 제시할 수 있다”고 논리적으로 연결해서 이야기해야 설득력이 있습니다. 예를 들어, 자동화 설비를 도입할 때 설계 도면을 읽고, 회전체 특성을 고려한 설비 배치, 열팽창에 따른 치수 공차 조정 등 실제로 기계적 요소를 고려해야 하는 의사결정 상황에서 내가 더 실무적이라는 점을 강조하면 됩니다.

또한 현직자 인터뷰는 꼭 정식 네트워킹이 아니어도 할 수 있는 방법이 많습니다. 잡플래닛, 브런치, 블로그, 유튜브 등에 ‘현대차 생산관리’ 키워드로 검색하면 실명 없이 올려놓은 경험글들이 꽤 있고, 채용 설명회나 직무 콘서트 다시보기 영상에서도 현직자의 직무 설명을 통해 간접적인 인터뷰 효과를 얻을 수 있습니다. 추가로, 링크드인에서 현대·기아 현직자들에게 예의 있게 메시지를 보내면, 의외로 성실하게 답해주는 분들도 많으니 시도해볼 만합니다.

정리하자면, 지금 시점에서 가장 전략적인 선택은 직무부트캠프를 통해 실무 경험을 확보하고, 기계공학 전공자의 기술 기반 이해도를 실질적인 문제해결 역량과 연결지어 설명할 수 있도록 사례 중심으로 준비하는 것입니다. 이를 통해 산업공학 출신과는 다른 실무형 강점을 어필할 수 있으며, 단순 스펙이 아닌 실력으로 승부할 수 있게 됩니다.
응원하겠습니다.

그리고 현대자동차 블로그나 유투브를 찾아보시는게 생산관리 정보는 얻을수 있을것입니다.프레스-차체-도장-의장순의 공정도 이해하실수 있을것입니다.&nbsp;

안녕하세요&nbsp;

아무래도 자동차 직무 부트 캠프가 공백기와 실무능력을 어필하기는 좋아 보입니다.
단순 자격증만으로는 공백기를 설명하기가 조금은 어렵지 않나 생각을 합니다.
&nbsp;그래서 자동차 직무 부트 캠프 + 자격증(산안기) 같은것은 병행을 하는게 좋아 보입니다.&nbsp;
그리고 현직자들을 찾는 방법은 잇다, 링크드인, 블라인드(새회사)로 가입해서 찾으시면 좀더 다양한 방법에 대한 현직자의 시선에서 질문이 가능하겠습니다.&nbsp;

안녕하세요. 일반기계기사 붙을수있으면 기계기사 하는게 낫다 봅니다. 생산관리에 기계공학 출신들이 더많으니 걱정안하셔도 됩니다.

안녕하세요. 생관이 생산기술과 생산관리로 , 기업마다 직무를 부르는게 달라서, 생산계획 수립, scm 쪽이라면 물류관리사 , CPIM의 기초 지식은 최소한 공부하시기 바랍니다.&nbsp;

안녕하세요. 멘토 유산소입니다. 일반기계기사쪽이 좀 더 유리해보입니다.

산업공학이든 기계공학이든 괜찮습니다. 오히려 기계공학 출신을 더 많이 본것 같습니다. 직무 부트캠프 참여하면서 자격증은 서서히 준비하시는걸 추천드려요.&nbsp;

안녕하세요.

직무부트캠프가 좀 더 얻을수있는 측면이 많을듯합니다.

일반기계기사또한 취득했을때 활용가치가 높은 자격증이긴 하지만,

현 시점에서는 직무관련된 스펙에 좀 더 집중하시는게 좋겠습니다.

현직자를 만나서 이거저거 물어보는게 가장 좋긴한대 쉽지 않쵸. 선배들을 수소문해 보시길

안녕하세요 상반기 취업 실패로 인해 하반기 약 3개월 동안 무엇을 할지 고민입니다. 현재 데이터분석실습, adsp , 컴활보유중입니다.
1.직무부트캠프(생산기술,관리)
2.일반기계기사(실기)&nbsp;&nbsp;
중 어떤것이 더 유리할까요?
&nbsp;
그리고 생산관리 현직자 인터뷰는 할수있는 방법이 있나요?
&nbsp;
&nbsp;혹시 생산관리는 산업공학전공이 많은데 기계공학인 제가 자동차 제조과정을 더 많이 알고 기계요소를 많이 안다고 면접때 어떻게 어필해야 될까요?

안녕하세요 상반기 취업 실패로 인해 하반기 약 3개월 동안 무엇을 할지 고민입니다. 현재 데이터분석실습, adsp , 컴활보유중입니다.

1.직무부트캠프(생산기술,관리)

2.일반기계기사(실기)  

중 어떤것이 더 유리할까요?




그리고 생산관리...

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