취업/이과 고민

당연히 가능 합니다! 전공도 물론 중요하지만 관련 직무에 대한 경험 쌓기가 훨씬 중요한 요소이기 때문에 가장 추천 드리는 것은 학부 연구생을 해보시면 좋습니다.

안녕하세요

열관리 부분과 현재 협업하고 있습니다.

기본적으로 취업은 전공이 아니라 직무에 대하여 준비하는 겁니다.
멘티님이 원자력 전공인건 아무도 안궁금합니다. 열관리 어떤쪽으로 지원하실지는 모르겠으나, 지원하는 쪽과 관련하여 경험과 역량이 얼마나 있느냐 그것만 봅니다.

멘티님 경험에 따라 결과는 달라집니다.

안녕하세요. 전공만 놓고 본다면 연관성이 떨어질지 모르겠으나, 취업은 학과보다는 대학생활 동안 본인이 어떤 경험과 성과를 위주로 준비했는지가 훨씬 중요합니다. 자동차 열 관리 쪽으로 전공수업 들으시고, 학부연구생/인턴/현장실습 등으로 경험 쌓으시면 충분히 가능합니다.&nbsp;

안녕하세요. 전공 외 타 활동을 하면 된다 봅니다. 대외활동이나 인턴 공모전, 현장실습을 통해 직무역량을 갖추면 극복가능하다 생각합니ㅏㄷ.

안녕하세요.
원 자력 전공을 하셨더라도 자동차 열 관련 직무인 열관리, 열유동, 냉각 시스템 설계 등로 충분히 진출할 수 있습니다.&nbsp; 엔진/모터 냉각 설계인 내연기관, 전기차 모터, 인버터 냉각 시스템 설계나 배터리 열관리전기차 배터리 팩의 온도 제어, 냉각/가열 시스템 설계인 열유동 해석 엔지니어: CFD(Computational Fluid Dynamics) 기반 시뮬레이션 쪽으로나&nbsp;HVAC 시스템 개발의 차량 공조(에어컨, 히터) 시스템 설계쪽으로 가실수는 있습니다. ANSYS Fluent, COMSOL, STAR-CCM 같은 열유동 해석 툴 경험이나 자동차 관련 프로젝트 경험인 학부 연구, 캡스톤에서 배터리 냉각, 열교환기 설계 등 주제를 해보는게 유리합니다.&nbsp;

원자력 전공에도 열 관련한 과정이 있으니 자동차 열예너지 관련 직무로 도전이 가능하십니다. 자동차 열 관리와 관련하여서는 내연기관에서의 열 순환 구조와 해석이 원자력 배관과 유사할 것입니다. 이는 전기차의 고전압 배터리의 냉각이나 관련부품의 냉각에도 유사할 것이니 직무적으로는 연관성이 높다고 보입니다. 다만 전공을 공부하시면서 사내외 활동과 공모전, 인턴 경험이 있으면 더 유리할 것입니다. 그러니 인턴이나 산학협동의 경험을 쌓으셨으면 하네요.

당연히 가능합니다. 전공도 중요하지만 관련 직무 에 대한 경험이 중요합니다.

안녕하세요! 가능합니다. 다만 자동차 열관련은 보통 석사 우대가 많아서 석사 진학이 필요할 수 도 있습니다. 그게 아니라면 학부 수준에서부터 학부연구생과 같은 활동이 필수적입니다.

멘티님, 답변이 미흡하더라도 조금이나마 도움되었다면 채택 부탁드립니다. 
앞으로 더욱 도움되는 양질의 댓글 달도록 노력하겠습니다. 
감사합니다.

안녕하세요. 충분히 가능하며, 오히려 어떤 측면에서는 크게 도움되는 면도 있습니다.
겉보기엔 전혀 다른 분야 같지만, 그 근간이 되는 에너지 역학의 원리는 거의 비승하기 때문입니다.
원자력 발전의 핵심은 결국 원자로에서 발생하는 막대한 열을 어떻게 효율적으로 냉각하고 제어하여 전기로 바꾸느냐인데,
자동차, 특히 전기차 역시 배터리와 모터에서 발생하는 열을 식히고 관리하는 것이 완성차 업체에서는 중요한 과제입니다.
그리고 실제로 현대차나 기아, 한온시스템과 같은 열관리 전문 부품사에는 기계공학뿐만 아니라 원자력, 에너지공학 전공자들이 꽤 포진해 있습니다. 
해서 자소서나 면접에서 원자력 발전소의 냉각 계통 설계 원리를 자동차의 소형화된 열관리 시스템에 적용하고 싶다는 포부를 펼치신다면 차별화 포인트가 될 듯 합니다.
멘티님, 답변이 조금이나마 도움이 되었다면 채택도 부탁드립니다.

안녕하세요 멘티님
충분히 가능하다고 생각합니다. 다만 원자력에서 자동차쪽으로 바꾼 이유, 관련 실무경험을 필수적으로 쌓아야한다고 생각합니다

안녕하세요. 원자력 전공을 전공하고 자동차 열 관련 직무로 갈 수 있을지 궁금합니다!&nbsp;

안녕하세요. 원자력 전공을 전공하고 자동차 열 관련 직무로 갈 수 있을지 궁금합니다! 

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