타산업군 이직에 관해 궁금한 것이 있습니다.

안녕하세요 멘티님~

적어주신 상황이면 저는 시험 성적을 희생하면서까지 3번 면접을 보러 갈 것 같지는 않습니다. 이미 Hy-Po 합격이라는 카드가 있고, 2번 채용연계형 인턴 결과도 남아있는 상태라 리스크 대비 얻는 게 크지 않아 보이네요.

그리고 솔직히 말씀드리면 협력체 프로젝트관리 직무에서 현차·기아로 이직하는 사례가 없는 건 아니지만 생각보다 쉽지는 않습니다. 특히 연구나 공정 경험이 아니라 일정·프로젝트 관리 위주라면 직무 연관성을 만들어야 하는 부담도 있고요.

반대로 멘티님은 지금까지 쌓아온 경험이 반도체 쪽에 더 가까워 보여서, 패키징 기업이나 Hy-Po를 활용해 반도체 방향으로 밀고 가는 게 스토리가 더 자연스러워 보입니다.

개인적으로는 2번 결과를 먼저 확인해보고 판단하는 게 맞다고 생각합니다. 현재 상황만 놓고 보면 협력체 면접 때문에 학점 리스크를 감수할 필요는 크지 않아 보이네요.

안녕하세요

전자과 출신으로 주변 사람들이 대부분 반도체 현직자 입니다.

스펙이란 무엇인지만 이해하시면 될 것 같습니다.

스펙이란 그냥 뭐라도 했음을 나타내느게 아니고, 직무와 관련된 경험을 의미합니다.

기업에선 그 업무를 할 사람을 뽑아요.

협력체에서 무슨 업무를 했는지에 따라 본인 스펙이 달라지는거고, 그걸 어떻게 써먹을지를 고민해야 합니다.

일반적으로 자동차 협력사에서 일한건 반도체쪽 지원시에 크게 써먹기 힘들거구요

반대도 마찬가지 입니다.

중고신입은 이직이라기보단 신입 지원에 훨씬 가깝습니다.

이직이 아니라 그 회사 경험을 그냥 스펙에 더할 뿐입니다.

안녕하세요. 현재 학점 타격이 미비하고 불확실한 취업 시장에서 선택지를 넓혀야 하기 때문에, 
기말고사 감점 리스크를 감수하더라도 자동차 협력사의 면접에는 참여하여 플랜 B를 만들어 두시는 게 유리할 것 같습니다.
해당 협력사에서 프로젝트 관리 직무를 수행하게 된다면, 신차 개발 프로세스와 공급망을 조율한 실무 경력을 쌓을 수 있어 
향후 현대차나 기아 같은 완성차 업체의 경력직 PM으로 이직할 수 있는 문이 넓어지구요.
이 경우 이직 시장에서는 학부 시절의 반도체 경험보다 전 직장에서의 실무 성과가 더 중요하기에 큰 걸림돌이 되지 않습니다.
반면 자동차 협력사 경력을 가지고 반도체 기업의 공정이나 소자 직무로 이직하는 것은 산업군 간의 특성 차이가 커서 
상대적으로 난이도가 높습니다.
해서 가장 이상적인 방향은 예정된 하이닉스 하이포나 일본계 패키징 인턴을 경험하고, 
하반기 반도체 대기업 신입 공채를 노리는 것이고, 만약 자동차 협력사에 입사하게 된다면, 
커리어 목표를 반도체가 아닌 완성차 이직으로 하시는 게 보다 현실적이고 수월한 경로로 보입니다.

안녕하세요. 일단 합격하고 결정하시고요. 합격한다면 그중가장 좋은회사를 다니세요. 다니다가 불만족스러우면 퇴근후에 취준 계속하시면 됩니다. 중고로 넘어가도 되고요.

안녕하세요. 패키징 인턴에 합격하는 것이 가장 베스트겠지만 아직 결과가 나오지 않아 걱정이 많으실 것 같습니다. 반도체 쪽을 우선적으로 타겟팅하고 있다면 하이포를 선택하는 것이 차선이라고 보여집니다.

개인적으로 현재 상황에서 학점 리스크를 감수하며 면접에 참여하는 것은 추천드리지 않습니다. 하이포 교육을 통해 반도체 공정이나 소자 등 특정 직무 전문성을 심화하고 이를 바탕으로 채용 연계형 인턴 또는 신입 공채에 집중하시면 좋을 듯 합니다.

안녕하세요 멘티님,

현재 우선순위가 패키징 인턴, 자동차 협력사, 하이포 순이라면 자동차 협력사 면접을 완전히 포기하기보다는 학점 영향까지 함께 보고 판단하시는 것이 좋습니다. 학교 방식대로 진행해도 전체 학점이 4점대를 유지한다면 면접을 보는 선택도 충분히 가능합니다.

자동차 1차 협력사 프로젝트관리 경험은 추후 현대차나 기아로 갈 때 신차 개발 일정, 협력사 조율, 양산 준비 프로세스를 이해한 경험으로 활용할 수 있습니다. 다만 반도체 기업의 공정이나 소자 직무로 연결하기에는 산업과 직무 차이가 있어 직접적인 강점으로 쓰기는 어렵습니다.

멘티님 이력은 현재 반도체 쪽 흐름이 더 자연스럽기 때문에 패키징 인턴이 가장 좋은 선택지로 보입니다. 자동차 협력사에 합격한다면 완성차 PM이나 구매, 품질, 생산관리 쪽 이직을 염두에 두고 경력을 쌓는 방향이 더 현실적입니다.