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기계과 직무 고민... 생기 VS 설계

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안녕하세요 늦었지만.. 이제라도 기계과 직무를 고민 중인 올해 2월 졸업한 백수입니다

 

우선 스펙은 아래와 같습니다

 

학벌 - 인가경

학점 - 4(4.09)/4.5 (전공)

공모전 - 특허공모전 우수상 1회(차량 관련 주제) / 드론 아이디어 공모전 참여(수상X)

교육 - 현대 h-class 파워트래인 수강

학내외 활동 - 자작항공기 동아리(대회 예선 참여 / 설계, 제작 작업 수행) / 교내 프로젝트 2회(그렇게 큰 의미는 없음) / 아르바이트 2회 / 전액 장학금 2회

자격증 - adsp(데이터 분석) / opic IH

 

올해 상반기 1차 밴더 설계직, 대기업 생기,생관을 지원했으나 전부 다 서류 탈락했습니다 - 제 수준보다 약간 높은 곳만 지원한 느낌이 있긴 합니다..

 

유일하게 면접까지 간 회사는 별 생각없이 썼던 삼성물산(건설, 데이터센터)였는데 역시나 최종탈락했구요..(아마 지원자가 적어서 뽑힌게 아닐까)

 

부족함을 느끼고 교육을 통해 경험을 더 쌓으려고 하는데 두 가지 교육 중에 고민하고 있습니다

 

1. 현대차 그룹 주관 - 차량 생산/제조/품질관리 직무 관련 교육, 3개월

2. 다쏘시스템 주관 - 카티아 + 약간의 해석 교육, 6개월

 

1번을 듣게 되면 자연스럽게 생기 쪽으로 직무를 설정할 것 같고 2번을 듣게 되면 설계로 직무를 정할 것 같습니다

 

사실 생기보다는 설계가 좀 더 끌리긴 하지만 설계는 워낙 to도 적고 학벌이 좋은 편도 아니기 때문에 교육을 받더라도 취업이 쉽지 않을것이라 생각합니다... 하지만 생기를 선택한다고 해서 더 좋은 기업을 간다는 보장도 없구요..

 

인생을 그냥 흘러가는대로만 살다보니 이렇게 딱 하나를 정하는 것이 너무 힘드네요ㅠㅠ

 

혹시 선배님들 중에 저와 비슷한 고민을 하셨던 분들이 계신다면 어떻게 현재 직무를 결정하게 되셨는지 알려주시면 너무 큰 도움이 될 것 같습니다!

 

긴 글 읽어주셔서 감사합니다

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댓글 3
  • 멘토 취뽀응원

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    안녕하세요. 실무경험 10년을 가지고 있는 링커리어 멘토입니다! 기계공학 졸업생입니다. 저는 1번 교육 추천드립니다. 우선 현대차 주관이다보니 기업 네임밸류가 있어 프로그램 구성이 더 나을 듯하고, 학사로서 양산파트가 좀 더 진입이 용이한 면이 있습니다. 2번의 교육의 경우 설계 직무가 단순히 카티아 등 3d툴 사용능력에 따라 취업의 합격이 결정되는 것이 아닙니다. 실제로 현차, 모비스, 만도 기구설계 직무 현직자도보면 카티아 사용도 할 줄 모르는데 합격한 친구들도 많았습니다. 따라서 전자 추천드립니다. ☆제 댓글이 도움되셨다면 채택 꼭 부탁드리며 취업 무조건 되실겁니다^^☆
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  • 멘토 달남

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    안녕하세요. 두 가지 교육 중에서는 3개월 과정인 현대차 그룹 주관의 생산·품질 교육을 추천합니다. 기간이 짧아 올해 하반기 공채 시즌과 병행하기 수월할 뿐만 아니라, 대기업 지원 시 강력한 스펙이 됩니다. 또한, 기존에 가진 설계 경험에 생산 직무 지식이 더해지면 설계적 마인드를 갖춘 생산기술 인재라는 차별화가 가능하구요. 반면 대기업 설계 직무는 학벌과 석사 학위의 벽이 높으므로, 현실적으로 눈높이를 조절할 필요가 있습니다. 카티아 교육을 통한 설계 직무를 고집한다면 대기업만 바라보기보다, 1차 밴더등에서 설계를 시작해 대기업으로 경력을 쌓아 이직하는 전략이 좋을 것 같구요. 따라서 올해 하반기에는 현대차 교육을 이수하며 대기업은 생산기술·품질 직무로, 우량 중견기업과 1차 밴더는 설계와 생산기술 직무를 모두 지원하는 투트랙 전략으로 가져가는 것이 베스트로 보입니다. 화이팅하시고, 답변이 조금이나마 도움되셨다면 채택도 부탁드립니다.~
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