막학기 고민

학점 보완은 크게 의미는 없을 것 같구요. 학사로서 채용을 하기로 마음을 먹으셨다면, 인턴과 현장실습의 탈락에 대해 너무 신경은 쓰지 마시고.

 다만, 자소서에 대한 확실한 변화나 보완이 필요할 수는 있겠습니다.

또한, 목표로 하는 기업의 채용 공고에서 우대 사항이나 필수 요건에 해당하는 부분에서 본인이 갖추지 못한 것이 있다면 그 부분을 우선적으로 갖추시고. 하반기에 다양한 지원을 통해 최대한 많은 기회를 마련하시는 것도 필요할 수 있겠습니다.

혹시나, 목표로 하는 분야가 기업에서 티오가 너무 적거나, 혹은 학사 채용을 위주로 하지 않는 것은 아닌지에 대한 점검도 한번 해보시는 것을 추천드립니다.

안녕하세요. 멘티님 멘토 에디입니다. 멘티님 스펙 자체는 나쁘지 않습니다. 자동차SW 검증/테스트 직무는 신입 채용도 꾸준히 있는 분야라, 지금 서탈이 이어지는 건 스펙보다 자소서/직무 어필 방향의 문제일 가능성이 높아요. 휴학 후 중소·스타트업 경력을 쌓는 건 개인적으로 추천드리지 않습니다. SW 검증 직무는 대기업/중견기업 신입 채용 문이 여전히 열려있는 편이라, 졸업까지 시간 낭비 없이 학점 관리하시면서 계속 지원하시는 게 더 효율적이에요. 대신 자소서에서 논문/대외활동 경험을 직무 역량으로 어떻게 연결했는지 점검해보시고, 필요하면 첨삭을 받아보시는 걸 무조건 추천드립니다. 제 답변이 조금이나마 도움이 되셨다면 채택 꼭 부탁드립니다. 좋은 하루 되세요!

안녕하세요 멘티님,

 

현재 스펙만 보면 신입 지원 경쟁력이 없다고 판단할 수준은 아닙니다. 학점 3.6, 토스 AL, 수상 2회, 논문 투고 2회면 기본 역량은 갖추고 있습니다. 서탈이 이어진 원인은 스펙 자체보다 자동차 SW 검증과 테스트 직무에 맞게 경험이 정리되지 않았기 때문으로 보입니다.

 

막학기 휴학은 관련 직무 인턴이나 계약직이 확정된 상태라면 의미가 있지만, 막연히 중소기업이나 스타트업 경력을 찾기 위해 하는 것은 추천드리지 않습니다. 우선 졸업 요건을 마무리하고, 학점은 방어하는 수준으로 가져가면서 하반기 신입 공채와 중견, 차량 SW 협력사까지 넓게 지원하시는 편이 좋습니다.

 

논문과 수상 경험은 테스트 케이스 설계, 오류 분석, 검증 기준 수립, 결과 리포팅 역량으로 다시 정리해보세요. 자소서와 포트폴리오를 직무 키워드 중심으로 바꾸는 것이 가장 우선입니다.