안녕하세요. 98년생 기계공학과 취업준비생입니다.
취업 준비를 시작한 지 약 1년이 되어가지만 아직 인턴 경험이 없고, 이번 상반기 결과도 기대보다 좋지 않아 앞으로의 방향을 고민하고 있습니다.
현재는
① LG전자 스마트팩토리(제조 AI) 교육을 수강하며 국내 취업을 계속 준비할지,
② 서연이화 미국(조지아) 생산기술 인턴에 지원해 실무 경험을 쌓을지 고민하고 있습니다.
서연이화 미국 인턴의 주요 업무는 다음과 같습니다.
<생산기술팀>
- 공장 LAYOUT 관련
- 설비보전 업무(기계고장관리, 설비 예방점검, 설비 이력관리, 예비품 창고관리)
- 신규 설비검수/설비 제작사양 검토
- 공장 비상업무 관리
- 안전 및 화재 예방관리
- 문서 유지 및 관리 (작업표준서, KPI 등) 근무지: 조지아
<현재 스펙>
- 기계공학과(중경시)
- 학점 3.56/4.5
- OPIc IH
- ADsP
- 6시그마 GB
- 두산로보틱스 KDT 부트캠프
<주요 경험>
- 차량 휠 얼라인먼트 최적화(동역학·진동 해석)
- EV 감속기 기어비 최적화(기어 설계, 진동·응력 해석)
- 배터리 음극 설계 캡스톤디자인 학술제 은상
<상반기 결과>
-
지원 약 90곳
-
서류 합격 7곳
자동차 품질보증·생산기술 직무는 기업 규모와 관계없이 대부분 서류에서 탈락한 반면, SK하이닉스, ASML, LG이노텍 등 반도체 생산기술·설비 직무에서는 일부 서류 합격 경험이 있었습니다. 다만 인적성이나 면접에서 탈락했고, 특히 면접에서는 기존 경험을 반도체 설비 직무와 전문적으로 연결하지 못했습니다.
현재 반도체 가능성도 열어두기 위해 KDC 공정실습과 관련 교육을 병행하고 있지만, 프로젝트 대부분이 자동차·기계설계·동역학 중심이라 어느 분야에 집중해야 할지 고민입니다.
궁금한 점은 세 가지입니다.
1. 지금 시점에서 LG전자 스마트팩토리 교육과 서연이화 미국 생산기술 인턴 중 어느 선택이 장기적으로 더 도움이 될까요?
2. 자동차 품질·생산기술을 계속 목표로 해야 할까요, 아니면 서류 결과가 상대적으로 좋았던 반도체 생산기술·설비로 방향을 넓히는 것이 현실적일까요?
3. 미국 생산기술 인턴 경험이 향후 현대차·기아·현대모비스 등 국내 자동차 생산기술·품질 직무 지원 시 실제 경쟁력으로 인정받을지 궁금합니다.
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산울림
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답변수 236
기아
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자동차 연관 산업의 품질보증이나 생산기술 직무라고 하면 해외 공장 생산기술 인턴의 경험은 큰 도움이 될 것입니다. 여기서 몸으로 배운 내용은 자기소개서에 충분히 반영할 수 있을 것입니다.
반도체의 생기나 설비, 자동차 산업의 품질보증이나 생산기술 모두 기계공학 쪽에서는 유사한 프로세스로 운영될 것이니 모두 지원은 가능할 것입니다. 그러니 최대한 유사한 직무는 모두 지원하시는 것이 유리합니다.
실제로 자동차 쪽 생산기술이나 품질 직무는 국내 협력사의 동일한 업무와 거의 유사합니다. 그러니 유사한 경험을 해보신 것은 취업 시 충분히 어필이 가능한 부분입니다. 물론 인턴 시 많은 것을 보고 듣고 느끼셔야 합니다. 그래야 확실하게 본인이 그 업무를 수행하였고 소정의 성과를 거둔 것으로 인정 받을 수 있습니다.
스마트 팩토리 교육의 내용 중 실습과 관련된 부분이 충실히 들어 있다고 하면 도움이 될 것이니, 상세 내용에 대해 확인하셨으면 합니다. 만약 짧은 교육과정과 이론 위주의 교육이라면 별로 권장할 것은 아닙니다. 다른 여타의 과정이나 스펙과 차이가 없을 것이니까요.
자동차 연관 산업의 품질보증이나 생산기술 직무라고 하면 해외 공장 생산기술 인턴의 경험은 큰 도움이 될 것입니다. 여기서 몸으로 배운 내용은 자기소개서에 충분히 반영할 수 있을 것입니다.
반도체의 생기나 설비, 자동차 산업의 품질보증이나 생산기술 모두 기계공학 쪽에서는 유사한 프로세스로 운영될 것이니 모두 지원은 가능할 것입니다. 그러니 최대한 유사한 직무는 모두 지원하시는 것이 유리합니다.
실제로 자동차 쪽 생산기술이나 품질 직무는 국내 협력사의 동일한 업무와 거의 유사합니다. 그러니 유사한 경험을 해보신 것은 취업 시 충분히 어필이 가능한 부분입니다. 물론 인턴 시 많은 것을 보고 듣고 느끼셔야 합니다. 그래야 확실하게 본인이 그 업무를 수행하였고 소정의 성과를 거둔 것으로 인정 받을 수 있습니다.
스마트 팩토리 교육의 내용 중 실습과 관련된 부분이 충실히 들어 있다고 하면 도움이 될 것이니, 상세 내용에 대해 확인하셨으면 합니다. 만약 짧은 교육과정과 이론 위주의 교육이라면 별로 권장할 것은 아닙니다. 다른 여타의 과정이나 스펙과 차이가 없을 것이니까요.
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멘토 고미
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삼성전자
생산
안녕하세요 멘티님~
멘티님의 상황이라면 저는 서연이화 미국 생산기술 인턴을 우선 추천드립니다.
첫 번째 이유는 현재 가장 부족한 것이 실무 경험이기 때문입니다. 교육은 누구나 들을 수 있지만, 해외 생산기술 인턴은 실제 공장 운영, 설비보전, 레이아웃, KPI 관리 등을 경험할 수 있어 자소서와 면접에서 이야기할 소재가 훨씬 풍부해집니다. 특히 생산기술 직무에서는 "직접 설비를 다뤄본 경험"이 교육 이수보다 훨씬 높은 평가를 받는 경우가 많습니다.
두 번째로 자동차와 반도체 중 어디에 집중할지에 대해서는, 현재 결과만 보면 반도체 생산기술·설비 쪽도 함께 가져가는 것이 현실적입니다. 자동차 직무는 90곳 지원에서 대부분 서류 탈락한 반면, SK하이닉스, ASML, LG이노텍에서는 서류 합격 경험이 있었다는 것은 멘티님의 경험이 반도체 설비 직무와도 어느 정도 맞는다는 신호입니다. 따라서 자동차만 고집하기보다는 두 분야를 모두 준비하는 것이 합격 가능성을 높일 수 있습니다.
세 번째 질문에 대해서는 미국 생산기술 인턴은 현대차·기아·현대모비스 생산기술 직무에서도 충분히 경쟁력 있는 경험으로 인정받을 가능성이 높습니다. 특히 아래와 같은 경험은 그대로 연결됩니다.
안녕하세요 멘티님~
멘티님의 상황이라면 저는 서연이화 미국 생산기술 인턴을 우선 추천드립니다.
첫 번째 이유는 현재 가장 부족한 것이 실무 경험이기 때문입니다. 교육은 누구나 들을 수 있지만, 해외 생산기술 인턴은 실제 공장 운영, 설비보전, 레이아웃, KPI 관리 등을 경험할 수 있어 자소서와 면접에서 이야기할 소재가 훨씬 풍부해집니다. 특히 생산기술 직무에서는 "직접 설비를 다뤄본 경험"이 교육 이수보다 훨씬 높은 평가를 받는 경우가 많습니다.
두 번째로 자동차와 반도체 중 어디에 집중할지에 대해서는, 현재 결과만 보면 반도체 생산기술·설비 쪽도 함께 가져가는 것이 현실적입니다. 자동차 직무는 90곳 지원에서 대부분 서류 탈락한 반면, SK하이닉스, ASML, LG이노텍에서는 서류 합격 경험이 있었다는 것은 멘티님의 경험이 반도체 설비 직무와도 어느 정도 맞는다는 신호입니다. 따라서 자동차만 고집하기보다는 두 분야를 모두 준비하는 것이 합격 가능성을 높일 수 있습니다.
세 번째 질문에 대해서는 미국 생산기술 인턴은 현대차·기아·현대모비스 생산기술 직무에서도 충분히 경쟁력 있는 경험으로 인정받을 가능성이 높습니다. 특히 아래와 같은 경험은 그대로 연결됩니다.
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멘토 Fisher
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LG화학
생산관리
우선, 목표 방향은 직무는 그대로 두시고. 산업군은 폭넓게 그대로 가져가시는게 좋을 것 같습니다. 다만, 최대한 기회가 있을 때 최종까지 합격할 수 있도록 하는 준비가 확실히 필요해보입니다.
90곳을 지원해서 서류 합격 7곳이면, 높은 편은 아니지만, 충분히 기회를 많이 잡은 편인데. 최종까지 합격하지 못한 것에 대한 확실한 보완 및 변화가 필요할 수 있습니다.
단순하게 인적성의 시간을 투자를 덜 하셨다면 유형별 분석과, 충분한 학습 기간을 가져보시고. 면접에서는 부족한 점에 대한 보완과, 스스로 혼자서만 면접을 준비하셨다면. 면접 학원에 등록하여 확실한 피드백을 받고, 인지하지 못한 것에 대한 잘못된 습관을 보완 및 변화를 주시는 것을 추천드립니다.
장기적으로는 미국 1년 인턴이 도움이 되겠지만. 내용적으로 볼 때에는 1년 인턴으로 시간 투자를 하지 않더라도 좋은 기업에 정규직으로 합격 가능성이 있어 보여. 바로 정규직에 대한 지원 준비를 하는게 적절하지 않을까 하여. 답변드립니다.
우선, 목표 방향은 직무는 그대로 두시고. 산업군은 폭넓게 그대로 가져가시는게 좋을 것 같습니다. 다만, 최대한 기회가 있을 때 최종까지 합격할 수 있도록 하는 준비가 확실히 필요해보입니다.
90곳을 지원해서 서류 합격 7곳이면, 높은 편은 아니지만, 충분히 기회를 많이 잡은 편인데. 최종까지 합격하지 못한 것에 대한 확실한 보완 및 변화가 필요할 수 있습니다.
단순하게 인적성의 시간을 투자를 덜 하셨다면 유형별 분석과, 충분한 학습 기간을 가져보시고. 면접에서는 부족한 점에 대한 보완과, 스스로 혼자서만 면접을 준비하셨다면. 면접 학원에 등록하여 확실한 피드백을 받고, 인지하지 못한 것에 대한 잘못된 습관을 보완 및 변화를 주시는 것을 추천드립니다.
장기적으로는 미국 1년 인턴이 도움이 되겠지만. 내용적으로 볼 때에는 1년 인턴으로 시간 투자를 하지 않더라도 좋은 기업에 정규직으로 합격 가능성이 있어 보여. 바로 정규직에 대한 지원 준비를 하는게 적절하지 않을까 하여. 답변드립니다.
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멘토 취뽀응원
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신세계
지원
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멘토 런즈
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현대자동차
생산관리
안녕하세요.
1. 당장 취업이 급하다면 교육이 맞는것같고요. 직무경험을 쌓고 싶으시면 후자가 맞다 생각합니다.
2. 풀을 넓히세요.
3. 생산기술쪽으로는 메리트가 되긴합니다.
안녕하세요.
1. 당장 취업이 급하다면 교육이 맞는것같고요. 직무경험을 쌓고 싶으시면 후자가 맞다 생각합니다.
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3. 생산기술쪽으로는 메리트가 되긴합니다.
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화이팅화이
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LG전자
구매관리
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멘토 유산소
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SK하이닉스
생산관리
안녕하세요. 멘토 유산소입니다. 개인적으로는 2번이 좀 더 좋을 것 같스빈다.
안녕하세요. 멘토 유산소입니다. 개인적으로는 2번이 좀 더 좋을 것 같스빈다.
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반마
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SK하이닉스
반도체
안녕하세요.
먼저, 중경시 기계공학과 학점 3.56과 다양한 프로젝트 경험을 갖추고 취업을 준비하시는 노력은 매우 뛰어난 경쟁력입니다. 그리고 서연이화 미국 조지아 법인의 생산기술 인턴십은 실무 설비 보전과 공장 레이아웃 경험을 직접 쌓을 수 있어 스마트팩토리 교육보다 훨씬 유용한 선택입니다.
해외 공장에서의 생산기술 및 설비 관리 실무 경험은 현대자동차나 기아 등 국내 완성차 기업 지원 시 서류와 면접에서 매우 강력한 강점이 되는 요소입니다. 기존 자동차 프로젝트 경험에 해외 현장 실무가 더해진다면 자동차 분야뿐만 아니라 반도체 설비 직무 지원 시에도 뛰어난 역량을 입증할 수 있습니다. 미국 인턴 경험을 통해 실무 역량을 증명하고 목표하는 대기업 합격을 이루어내시는 것을 추천하는 바입니다.
화이팅입니다.
안녕하세요.
먼저, 중경시 기계공학과 학점 3.56과 다양한 프로젝트 경험을 갖추고 취업을 준비하시는 노력은 매우 뛰어난 경쟁력입니다. 그리고 서연이화 미국 조지아 법인의 생산기술 인턴십은 실무 설비 보전과 공장 레이아웃 경험을 직접 쌓을 수 있어 스마트팩토리 교육보다 훨씬 유용한 선택입니다.
해외 공장에서의 생산기술 및 설비 관리 실무 경험은 현대자동차나 기아 등 국내 완성차 기업 지원 시 서류와 면접에서 매우 강력한 강점이 되는 요소입니다. 기존 자동차 프로젝트 경험에 해외 현장 실무가 더해진다면 자동차 분야뿐만 아니라 반도체 설비 직무 지원 시에도 뛰어난 역량을 입증할 수 있습니다. 미국 인턴 경험을 통해 실무 역량을 증명하고 목표하는 대기업 합격을 이루어내시는 것을 추천하는 바입니다.
화이팅입니다.
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