전기전자 3학년 자동차 직무 고민이 있습니다.

안녕하세요

문제점을 찾아가고 해결해가는건 시험팀도 하고 개발팀도 합니다.

알앤디 분야에선 모든 분야가 다 그렇게 하는 겁니다.

그렇게 알앤디 직무를 선택하게 되는건 맞는데, 조금 더 자세히 어떤 부분이 마음에 들었는지 고민해보시기 바랍니다.

4학년 떄 인턴 경험으로 가능한지.. 이렇게 접근하시면 안됩니다.

취업은 직무 경험으로 하는 겁니다. 인턴은 직무 경험을 쌓을 방법 중 하나일 뿐인거고, 프리패스가 아닙니다.

인턴 자리는 없어서 인턴 못해보는 사람이 대부분이구요, 별개로 프로젝트 경험을 계속 쌓아주셔야 합니다.

안녕하세요 멘티님,

멘티님이 생각하신 시험평가 직무는 차량/부품의 출력, 신뢰성, 내구성 등을 측정하고 문제점을 개선하는 업무가 맞고, 동아리에서 Kicad 회로 제작 및 전기차 출력 이슈를 해결한 스토리는 좋은 소재가 됩니다. 3학년 남은 여름방학에는 계획하신 어학 성적을 빠르게 따시고, 4학년 올라가신 후 동아리 경험을 직무 포트폴리오로 다듬으시면서 현대차/계열사의 인턴, 신입 공채에 지원하시는걸 추천드려요!

좋은 결과 있으시길 응원하겠습니다 :)

안녕하세요. 링커리어 멘토입니다!

기계공학 졸업생입니다.

멘티님 자작동아리 경험은 실무까진 아니더라도, 자동차나 전장 제작에 필요한 기본 개념을 이해하는데 도움이 되다보니, 많이들 자소서 내용으로 활용합니다. 차량 출력과 신뢰도 검증을 위한 품질보증이나 품질관리 직무도 적합해 보이는데, 저도 자작동아리 경험을 해봤지만, 부족한 부분이 있었습니다. 따라서 H모빌리티나 직무부트캠프처럼 실무지식을 쌓을 수 있는 교육을 듣고, 인턴을 지원해보시면 좋을 것 같아요!
제 댓글이 도움되셨다면 채택  부탁드리며, 꼭 좋은 회사에 취업하시길 응원합니다.

학점 4.39는 압도적인 강점이며, 3년간 자작자동차 동아리에서 KiCad 회로 제작과 전기차 제어·출력 문제해결을 직접 경험한 것은 시험평가 직무에 매우 직결되는 훌륭한 스펙입니다. 고민하는 시험평가 직무는 차량 및 부품의 신뢰성과 성능을 검증하고 문제 원인을 규명해 개선안을 도출하는 일이므로 작성하신 경 험과 정확히 일치합니다. 지금처럼 어학 자격증을 갖추고, 동아리 활동 중 문제 원인을 분석하고 해결했던 과정을 성과 중심으로 정리해 보세요. 4학년 때 인턴이나 산학 프로젝트를 병행한다면 현대자동차 입사에 충분히 경쟁력이 있습니다.

안녕하세요. 학점과 동아리 경험이면 기반은 좋은 듯합니다. 시험평가 직무를 더 알아보시고, 인턴·직무 프로젝트를 우선 준비해보시는 게 좋을 것 같습니다.

안녕하세요. 자작자동차 동아리 경험은 큽니다. 시험평가쪽으로 지원하셔도 충분히 승산있다 생각하고요. 직무와 관련된 인턴이나 현장실습으로 직무역량 좀 더 채우면 확률은 좀 더 커질거라 생각합니다.