스펙평가_(02년생 남)

안녕하세요. 멘티님 멘토 에디입니다. 멘티님의 경우 산업공학 전공에 모빌리티 연구, 자작 자동차 동아리(현대 모비스 스폰 유치까지), 산학협력 웨어러블 프로젝트, 코드 생성 관련 특허출원까지 있는 걸 보면 제조/생산 엔지니어링 직무나 자동차·전자 대기업의 R&D/생산기술 직무 쪽으로 방향을 잡으시는게ㅔ 개인적으로 잘 맞을 것 같아요. 특히 자작 자동차 동아리에서 스폰서십까지 따낸 경험은 프로젝트 실행력과 대외협상 능력을 동시에 보여줄 수 있어서 자소서에서 강하게 어필할 수 있는 포인트입니다. 다만 지금 스펙이 넓게 퍼져 있는 편이라(모빌리티, 스포츠의학, 창업, 산학협력) 지원할 직무를 하나로 좁혀서 그 직무에 맞는 경험들만 골라 스토리를 짜는 게 필요해보입니다. 예를 들어 생산기술/제조 직무를 목표로 한다면 모빌리티 연구팀과 자동차 동아리 경험을 메인으로 놓고, 나머지는 보조 경험으로 짧게 언급하는 방식을 개인적으로 추천드려요. ADsP는 데이터 기반 공정관리나 품질관리 직무에 지원할 때 강점이 되니 취득 계획도 잘 잡으신 것 같습니다. 제 답변이 조금이나마 도움이 되셨다면 채택 꼭 부탁드립니다. 좋은 하루 되세요!

안녕하세요! 지금 스펙을 보면 자동차 동아리와 모빌리티 연구팀 그리고 코드 생성 품질 향상 특허출원까지 있으셔서 자동차 도메인과 SW 역량이 결합된 방향이 가장 선명하게 보여요. 자율주행이나 모빌리티 소프트웨어 관련 직무 특히 자동차 부품사나 완성차 업체의 SW 개발 품질관리 쪽으로 방향을 잡으시면 지금 활동들이 자연스럽게 하나의 스토리로 이어집니다. 산업공학 전공에 컴퓨터정보학회 우수논문상과 특허출원까지 있으시니 순수 산업공학보다는 SW 융합형 인재로 포지셔닝하시는 게 훨씬 유리해요. 삼성 웨어러블 산학협력 경험도 있으시니 자동차뿐 아니라 IT 하드웨어 SW 융합 직무 쪽도 충분히 지원 가능한 영역입니다. 다만 두 마리 토끼를 다 잡으려 하시기보다는 모빌리티 SW라는 축으로 좁혀서 스토리를 짜시는 게 자소서 완성도 측면에서 유리해요. ADsP와 산업안전기사를 추가로 준비하고 계신데 목표 직무를 모빌리티 SW로 좁히신다면 산업안전기사보다는 데이터 관련 자격증이나 코딩 역량을 더 보여줄 수 있는 프로젝트에 시간을 쓰시는 게 효율적일 수 있어요. 창업 경험이나 기업경영체험스쿨은 직무 역량과는 별개로 리더십이나 문제해결 능력을 보여주는 보조 소재로 활용하시면 좋습니다. 화이팅입니다! 도움되셨다면 채택부탁드려요~!

안녕하세요. 현재 3학년 1학기를 마친 시점인데도 프로젝트 및 외부 활동등의 양과 질이 매우 훌륭해 보입니다. 산업공학 전공 배경과 3.8의 학점, 자작 자동차 동아리에서의 현대모비스 협찬 유치 경험, 모빌리티 연구팀 활동, 그리고 삼성 산학협력 경험은 자동차/모빌리티 분야의 품질관리 및 생산관리 직무 지원 시 강력한 스펙이 될 것 같습니다. 또한, 특허 출원과 학회 우수논문상, 두 번의 창업 경험은 기술에 대한 이해와 사업적 기획력을 동시에 증명하므로 R&D 기획, 기술기획, 혹은 PM직무로도 가능하구요. 여기에 전공 지식과 특허 경험, 취득 예정인 ADsP 자격증을 결합하면 데이터 기반 공정개선 분야로의 진출도 가능할 둣 합니다. 화이팅하시고, 답변이 조금이나마 도움되셨다면 채택 부탁드립니다.~

안녕하세요. 링커리어 멘토입니다! 멘티님 특허출현, 자작동아리에 대기업 스폰 유치 경험이 핏하신데 연구개발쪽도 하고잇다보니 경험들이 흩어져 잇는 느낌이 듭니다. 양산파트일지 기획, 기술영업쪽일지 정하셔서 인턴이나 H모빌리티 등 해보시면 좋을 것 같아요. 제 댓글이 도움되셨다면 채택 부탁드리며, 꼭 좋은 회사에 취업하시길 응원합니다.