선배님들께 조언을 얻고싶습니다.

안녕하세요. 4년제 국립대 기계공학과 학점 3.86에 공조냉동기계기사 자격증과 자작자동차 동아리 2년 경험을
보유하고 계셔서 현재 스펙은 대졸 신입 공무 및 유틸리티 엔지니어 지원자로서 매우 경쟁력이 높아 보입니다. 
해서 벌써부터 초대졸 공고로 눈을 낮추어 지원하는 것은 추천드리지 않습니다.
초대졸 공고의 주요 업무는 주로 현장 운전 및 단순 정비 중심이어서, 추후 대졸 엔지니어링 및 관리 직무로 이직할 때,
경력을 제대로 인정받지 못하거나 연봉 및 직급에서 불이익을 받을 가능성이 큽니다. 
반면, 보유하신 기사 자격증과 자작차 경험은 유틸리티 및 설비보전 분야에서 실무 해결 능력을 입증할 수 있는 강력한 강점이구요.
그리고 채용 공고 검색 시 공무 외에도 설비기술이나 유틸리티, FM 엔지니어 등의 키워드로 범위를 넓히시면,
제약·바이오, 반도체, 석유화학등 다양한 산업군의 대졸 신입 채용을 찾아볼 수 있습니다. 
만약 빠른 취업을 위해 경력을 먼저 쌓고 싶더라도 초대졸 공고가 아닌 중견·강소기업의 대졸 엔지니어 신입으로
시작하는 것이 향후 경력 이직에 훨씬 유리합니다.

유틸리티 설비 초대졸 공고로 먼저 들어가서 경력 쌓는 쪽이 현실적입니다. 대졸 공고가 최소 1~2년 경력을 요구하는 상황이라면 무경력 상태로 대졸 공고만 계속 두드리는 게 더 시간 낭비일 수 있습니다.

업무 내용이 비슷하다고 하셨으니 초대졸로 입사해서 2~3년 경력을 채운 뒤 대졸 공고로 이직하시는 게 다른 직무로 전향하는 것보다 안전한 선택으로 보입니다.