공백기3년 이겨낼 수 있을까요.

안녕하세요, 답변드립니다.

우선 어떤 기업이든 자기소개서를 작성해야 하기 때문에 학교 팀플/과제/자격증 준비 과정 등 최대한 끌어낼 수 있는 소재 (경험)은 정리해놓으시면 좋을 거 같습니다.

공백기 질문을 받았을 경우 멘티분은 아무 것도 안하면서 무의미하게 보낸 것이 아닌 직무와 관련된 학습/자격증 준비 등을 한 것이기 때문에 최대한 이런 방향으로 답변을 하는 것을 추천드립니다.

물론 공백기 3년이 치명적이긴 하지만, 가장 아쉬운 부분은 직무 역량이나 전문성/강점 등을 어필할 수 있는 경험에 있어서 부족하다는 점입니다.

이에 직무만 fit하다면 눈을 조금 낮추더라도 계약직/정규직 가리지말고 최대한 많은 곳에 서류 넣고, 하루 빨리 공백기를 막는 동시에 실무 경험을 추가하는 방향으로 플랜을 세워보시면 좋겠습니다.

조금이나마 도움이 되셨다면 채택도 부탁드립니다.

안녕하세요. 멘티님~ 링커리어 멘토입니다! 공백기도 있지만 자격증 외로 인턴, 직무경험의 부재가 큽니다. 지금이라도 중소 물류나 포워딩회사 지원하셔서 경력을 쌓으셔야합니다^^ ☆제 댓글이 도움되셨다면 채택 꼭 부탁드리며 취업 무조건 되실겁니다^^☆

안녕하세요 멘티님~~ 현재 상황을 너무 비관적으로 보실 필요는 없습니다. 실제로 최종면접까지 갔다는 것은 서류와 실무 적합성은 어느 정도 인정받았다는 의미입니다. 학점 3.26도 물류 직무에서는 치명적인 수준이 아니며, 오히려 물류관리사, 보세사, 원산지관리사 등 직무 관련 자격증이 잘 준비되어 있습니다. 다만 기업 입장에서는 3년 공백에 대한 설명이 가장 궁금할 가능성이 높습니다. 자격증 취득 과정과 취업 준비 과정을 하나의 스토리로 정리하고, 그 기간 동안 무엇을 배우고 준비했는지 설득력 있게 설명하는 것이 중요합니다. 또한 중견기업뿐 아니라 물류센터 운영, SCM, 구매물류, 포워딩, 관세법인 등으로 지원 범위를 넓혀 경력을 먼저 만드는 전략도 추천드립니다. 이미 최종면접 경험이 있다는 점에서 방향이 완전히 틀린 것은 아닙니다. 자신감을 잃기보다 공백기 설명과 면접 준비를 보완해 꾸준히 지원해보시길 바랍니다.

안녕하세요 현구매직무에서 근무중입니다 현재 취업시장이 좋지않으므로 3년 공백은 괜찮습니다 :)

솔직하게 말씀드릴게요.

자격증 조합은 물류 직군에서 보기 드물게 탄탄해요. 근데 공백 3년에 직무 경험이 없다는 게 면접에서 계속 걸릴 거예요. 최종 탈락도 아마 거기서 났을 가능성이 높고요.

지금 가장 필요한 건 자격증 추가가 아니라 경험이에요. 단기 물류 현장 알바라도 지금 당장 시작하시는 게 나아요. 3PL 업체나 물류센터 계약직으로 들어가서 경력 만들면서 이직하는 루트가 현실적으로 제일 빠릅니다.

대기업보단 중견·중소 물류회사 먼저 들어가는 걸 목표로 잡으세요. 올해 안에 충분히 가능해요

안녕하세요! 공백기 3년이 부담스럽게 느껴지는 건 이해하지만 자격증 조합이 그 공백을 설명해줄수 있습니다. 물류 직무 신입으로 이 정도 자격증을 갖춘 경우가 많지 않습니다. 공백 기간 동안 자격증 준비를 했다는 설명은 면접에서 충분히 납득 가능한 이유예요 중견기업 최종에서 탈락한 건 공백기 때문만은 아닐 가능성이 있습니다. 최종 면접은 스펙보다 태도와 직무 연결 논리를 보는 자리라서, 면접 답변 구조를 점검해보는 게 필요합니다. 자격증은 왜 땄는지, 물류 직무에서 어떻게 쓸 수 있는지를 본인 언어로 명확하게 말할 수 있어야 합니다. 올해 안에 취업 가능성 충분히 있습니다. 지게차 자격증과 대형면허까지 있으면 물류센터 운영, 3PL, 포워딩 쪽 중소·중견 기업에서는 현장 감각을 갖춘 사무직 신입으로 충분히 통합니다. 중견 이상을 고집하기보다 중소 물류회사에서 실무 경력을 먼저 만드는 방향이 지금 가장 빠릅니다. 화이팅입니다! 도움되셨다면 채택부탁드려요~!