생산기술, 제어개발 목표인데 캡스톤 주제가 고민입니다.

지금 스펙이면 R&D 경쟁력이 없다고 단정할 정도는 아니고, 오히려 학점과 어학이 좋아서 전동화 제어 쪽 프로젝트를 하나 제대로 만들면 충분히 지원해볼 수 있다고 생각합니다. 

마음이 전동화 제어 쪽에 더 있다면 캡스톤은 모터, 인버터, 제어로 잡고 실제 성능 개선이나 제어 로직 검증까지 결과를 남기는 것을 추천합니다. 

이후 전동화 R&D에는 해당 프로젝트를 중심으로 지원하고, 생산기술에는 전기공학 전공, 생산직 경험, 공정 이해를 연결해서 병행 지원하는 것이 좋을 것 같습니다. 

처음부터 생산기술 하나로만 방향을 좁히기보다 3학년인 지금은 본인이 더 끌리는 전동화 제어 경험을 만들어보고, 그 결과를 바탕으로 4학년 때 직무 비중을 조정하는 것이 더 현실적이라고 생각합니다.

기본적으로 개발 직무의 경우에는. 기본적으로 연구 경험, 최소한 관련 분야의 오랜 기간의 학부 연구생부터, 연구 인턴 경험이 요구되며. 언급하신 제어개발 쪽이라면 석사 과정과 같이. 직접적인 관련 분야 연구 경험이 필요하겠습니다.

 그래서, 개발 쪽으로 방향을 잡고자 하신다면 석사 과정까지 관련 방향으로 알아보시게 적절하겠고.

그렇지 않은 경우에는 생산 기술과 같은 엔지니어 직군으로 목표 방향을 잡아보시는 것을 추천드립니다.

기본적으로 학점이나 어학 성적은 기준 이상이니 더 준비하실 것은 없어 보입니다. 다만 추가적으로 다른 지원자에 비해 더 돋보이는 부분은 없어 보입니다. 그러니 자기소개서에 넣을 수 있는 소재가 필요할 것이네요.

본인이 생각하시는 모터 직무는 아무래도 전동화 제어와 연관된 캡스톤이 나을 것입니다. R&D의 경우에도 모두 석박사만 필요한 것은 아닙니다. 다양한 직무를 수행하는 집단이다 보니 학사부터 박사까지 골고루 필요하고 실제로 상당 수는 학사 출신들입니다. 그러니 캡스톤도 하시고 모터와 연관된 인턴 활동도 경험해 보시면 좋습니다. 이런 경험은 자소서 작성 시 이론과 경험을 갖춘 인재로 보여집니다.

생산기술의 경우에도 그 폭이 넓습니다. 조립 라인의 설비와 장비의 도입과 설치, 작업자의 동선 체크와 부품 공급, 설비 효율화, 스마트 팩토리로 전환 등 모집 분야가 많기 때문에 도전 방향은 좋습니다. 만약 생기쪽으로 집중하시려면 실제 공장에서의 경험은 중요합니다. 인턴을 통해 공장에 대한 경험을 추가하신다면 자소서나 면접 시 질문에 답변하기도 유리하고 소중한 경험을 활용하실 수 있어 좋은 이미지를 줄 수 있습니다. 

요즘은 성적이나 자격증 보다는 현장에 대한 경험이 있는 분을 선호합니다. 아무래도 직무에 대한 이해도 빠를 것이고 사회 생활의 경험이 있으니 조직에도 잘 적응할 것이라 생각하니까요. 어디까지나 기본적인 것을 갖춘 상태에서 필요한 것이니 학점과 어학 성적은 현재 수준은 꼭 유지하시면서 경험을 쌓아야 할 것이네요. 

지거국에 학점이 4점 중반이면 R&D 경쟁력 있습니다. 4점 중반이 4.2를 말하는건지 정확히 모르겠으나 처음부터 너무 지고들어가지 않으셨으면 좋겠습니다 어학도 3학년인데 AL 있으시면 매우 훌륭하구요.

공정 수율 향상은 굳이 할 필요가 없어보이고 전동화 제어쪽으로 가능하면 결과까지 뽑아내서 R&D랑 생산기술 다 어필하셔도 될 것 같습니다 

어차피 학사 신입한테 기대하는건 엄청난 전문성보다는 프로젝트 경험, 사고과정의 변화정도라서요

안녕하세요. 좋은전략이라 생각합니다. 자신있는 분야에서 연구쪽으로 지원하셔도 되고요. 다른쪽은 엔지니어쪽으로 지원하셔도 좋쵸. 스펙 잘 정리하셔서 핏하게 각색이라도 해서 어필하면 좋을것같네요.