전체글

현대 멘토질문방

안녕하세요 멘티님,

게시글이 적다가 끊킨 것 같습니다. 다시 게시해주시면 답글 드리겠습니다

다시 올리신 게시물 내용을 보고 답변드립니다.
샤시는 자동차의 뼈대와 구동을 담당하는 핵심 부품(서스펜션, 브레이크, 조향 장치 등)의 집합체입니다.&nbsp; 여기서 금속 전공자는 주로 재료 신뢰성 확보와 공정 트러블슈팅을 담당합니다. 즉, 샤시 부품은 주행 중 엄청난 피로 하중을 받기 때문에 설계대로의 강도가 나오는지, 열처리는 제대로 되었는지,&nbsp; 주조/단조 결함은 없는지 판단합니다. 그리고 양산 전 단계에서 발생한 파손 원인을 분석하구요. 보통 파면 분석을 통해 이것이 재료 자체의 문제인지,&nbsp; 열처리 미흡인지, 혹은 가공 공정의 문제인지 찾아냅니다. 해서 비철금속 이종소재 용접 연구 경험도 가장 강력한 스펙이 될 수 있씁니다. 최근 샤시 모듈은 알루미늄과 강판을 섞어 쓰는데,&nbsp; 이때 발생하는 화합물층 제어나 용접부 미세조직 분석 역량은 품질 직무에서 대체 불가능한 역량입니다. 미세조직 &amp; 기계적 특성 분석도 품질 분석의 기본입니다.&nbsp; SEM, XRD, 인장시험 등을 통해 불량의 원인을 데이터로 증명할 수 있다는 것을 의미하구요. 해서 단순히 미세조직을 볼 줄 안다에서 그치지 마시고, 분석 결과를 바탕으로 최적의 용접 조건을 도출하거나&nbsp; 결함을 제어해본 경험을 강조해 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 신차품질 직무는 설계의 타당성을 검증하고 소재 간의 정합성을 판단하는 업무입니다. 비철금속 용접 및 초내열합금 연구도 부품의 내구 품질을 예측하고 문제 발생 시 원인을 규명하는 데 도움이 될 듯 합니다. 이미 석사 학위와 좋은 프로젝트가 있지만, 품질관리기사나 6 Sigma 관련 개념을 숙지하고 있다면 품질 프로세스에 대한 열정을 보여줄 수 있을 것 같습니다. 해서 신소재공학 석사로서 연구 역량과 품질 마인드를 연결하는 것이 중요합니다.
답변이 도움되었다면 채택도 부탁드립니다.~

안녕하세요.
샤시모듈 신차품질은 양산 이후 불량 대응보다는 신차 개발 단계에서 품질을 선행 확보하는 역할에 가깝습니다. 설계 단계에서 소재 적합성, 용접 품질, 내구 신뢰성 등을 검증하고 양산 전에 리스크를 차단하는 업무를 수행합니다.
금속공학 전공자는 주로 용접부 파단 분석, 미세조직 평가, 인장 및 피로 특성 검토, 열처리 조건 검증, 소재 변경 시 기계적 특성 영향 분석 등을 맡게 됩니다. 특히 서브프레임, 암류, 차체 구조물처럼 용접과 접합이 핵심인 부품에서 전공 지식이 직접적으로 활용됩니다.
질문자님의 이종소재 용접 연구, 미세조직과 기계적 특성 분석 경험은 직무와 매우 잘 맞습니다. 자동차 산업은 경량화와 고강도화가 계속 진행되고 있어 알루미늄, 고장력강 등 이종재 접합 이슈가 많기 때문에 해당 경험은 충분히 강점이 됩니다. 초내열합금 개발 경험 역시 소재 거동 이해 측면에서 도움이 됩니다.
다만 연구 성과 자체를 강조하기보다는 실제 현업에서 어떻게 활용 가능한지로 풀어내는 것이 중요합니다. 예를 들어 미세조직 분석을 통해 파단 원인을 규명했던 사례, 공정 조건 변화에 따른 특성 변화를 정량적으로 설명했던 경험 등을 신차품질 관점으로 연결하면 설득력이 높아집니다.
전공 적합도는 충분하며 방향 설정만 잘하면 경쟁력 있는 지원이라고 볼 수 있습니다. 응원합니다.

안녕하세요. 직무에 핏하게 본인의 역량을 어필해보시고요. 품질쪽에 맞게 어필을 해보시기 바랍니다.

안녕하세요 멘토 유산소입니다. 아무래도 글이 끊긴 것 같은데 재작성 부탁드립니다.

안녕하세요
주로 이종소재 접합부의 내구성,강도,피로 특성 검증입니다. 즉, 차체 구조물이나 모듈에서 금속과 다른 소재(예: 알루미늄-강, 금속-복합재 등)가 용접,접합된 부분이 실제 주행 환경에서 얼마나 안정적인지를 평가하는 것이 핵심입니다.
용접,접착된 부위의 기계적 특성(인장, 전단, 피로)을 시험과 내구성 평가로 반복 하중, 진동, 온도 변화에 따른 소재 특성 변화 확인하고 품질 기준 충족 여부 판단으로 신차 개발 단계에서 OEM 품질 규격에 맞는지 확인하고 문제 발생 시 원인 분석으로 미세조직 관찰, 파단면 분석 등을 통해 공정 개선 방향 제시합니다.

안녕하세요.
&nbsp;
저는 신소재공학 석사 졸업했습니다.
학부때는 자작자동차 동아리, 동국제강이랑 냉연강판 주제로 산학프로젝트 했었습니다.
이후 랩실에서 비철금속 용접 주로 연구했고, 초내열합금 개발 연구과제로 참여했습니다.
용접 주제로 높진않지만 sci 개재

안녕하세요.




저는 신소재공학 석사 졸업했습니다.

학부때는 자작자동차 동아리, 동국제강이랑 냉연강판 주제로 산학프로젝트 했었습니다.

이후 랩실에서 비철금속 용접 주로 연구했고, 초내열합금 개발 연구과제로 참여했습니다.

용접 주제로 높진않지만...

전체글

모비스 신차품질

졸업시켜줘라제발

링커리어

고객문의

이용안내

연관 서비스