안녕하세요, 이번 현대자동차 상반기 채용전환형 인턴에 품질기획 직무로 지원 예정입니다.
간단한 스펙 요약은 이하와 같습니다.
0. 인적사항 : 25세 / 남
1. 학력: SKY 신소재공학과 학사 졸업예정(학점: 3점 초/4.5)
2. 어학: OPIc AL
3. 자격증: 운전면허 1종 보통, 6시그마 GB
4. 경력: 스타트업(정규직) 약 2년 근무(재직중, '24.07~)
이번 상반기 정규직 채용에도 현대자동차에 지원했으나, 서류에서 좋은 결과를 받지는 못했습니다.
(품질기획 및 품질 관련 직무에 지원한 것은 아닙니다)
스타트업 초기멤버 특성상 정말 많은 업무를 진행해서 품질기획 직무에도 전문성을 녹여서 자소서 작성은 가능할 것으로 예상됩니다.
1. 이번 현대자동차 인턴 근무에 '글로벌품질기획', '품질기획' 두 가지 직무가 있던데, 각 직무의 차이가 단순히 글로벌이냐 국내냐 차이인지 궁금합니다. 어떠한 유의미한 차이가 더 있을지 찾아봤는데 도저히 정보가 나오지 않아 여쭤봅니다.
*가능하시다면 품질 기획 직무에서 고평가 받을만한 경험이 뭐가 있을지 말씀해주시면 도움이 많이 될 것 같습니다 ㅠ
2. 제 자세한 경력 사항을 작성하지 않은 것은 알고있습니다만, 지원한다면 두 직무 중 어디가 더 적합할지 조언을 들어보고 싶습니다.
3. 상반기 정규직 채용에 불합한 원인이 낮은 학점일지, 직무 핏에 맞지 않은 자소서 작성이었을지 궁금한 상황에서,
자소서는 고칠 수 있으나 학점은 현 상황에서는 그대로 적어야 하기 때문에, 인턴에 붙기 어려운 학점일지 의견을 듣고 싶습니다.
현직자분들의 고견을 많이 들어보고 싶습니다. 감사합니다.
위: 글로벌품질기획 / 아래: 품질기획
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멘토 달남
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한화정밀기계
공정/품질/테스트
안녕하세요. 답변드립니다.
1. 직무 기술서를 보면 품질 기획은 주로 국내 사업장 대상으로 전사적인 품질 목표를 설정하고, 품질 관리 체계 구축,
신차 양산 전 품질 확보 전략등을 수립하는 역할이고,
글로벌품질 기획은 해외 공장의 품질 지표 관리와 글로벌 품질 표준 전파가 핵심입니다.
각 국가별 규제 대응이나 해외 거점별 품질 이슈를 모니터링하고 지원하는 업무 비중이 높습니다.
그리고 6시그마 GB를 보유하신 만큼, 데이터를 기반으로 공정의 병목 구간이나 불량 원인을 찾아 개선한 경험이 가장 중요합니다.
2. 현재 적어주신 스펙으로만 볼때는 글로벌품질기획 직무가 나을 것 같습니다.
일단 오픽 AL등 어학에 감정이 있어서 해외 거점과 소통해야 하는 글로벌품질기획에서 이 점은 확실한 가산 요인이 됩니다.
그리고 정형화된 업무보다 스스로 체계를 잡아가야 하는 스타트업에서의 경력은,
변수가 많은 해외 법인 관리 업무에 적합한 역량으로 비칠 수 있구요.
다만, 스타트업에서 수행하신 업무 중 국내 공정 개선이나 제조 표준화와 관련된 성과가 있다면 품질기획이 유리할 수도 있습니다.
3. 3.0 초반의 학점은 현대자동차 합격에 있어 치명적인 결격 사유는 아닙니다.
이미 2년의 정규직 경력이 있으므로, 학점보다는 경력 기술서와 자소서의 직무 연관성에서 당락이 결정되었을 가능성이 큽니다.
품질 관련 직무가 아닌 다른 직무에 지원하셨다면, 해당 직무에 필요한 핵심 역량과 스타트업에서의 경험이
잘 매칭되지 않았을 수도 있구요. 특히 스타트업 경력자들은 업무 범위가 넓다 보니 자소서가 제너럴리스트처럼 보이기 쉬운데,
대기업은 특정 분야의 전문성을 갖춘 스페셜리스트를 선호하는 경향이 있습니다.
안녕하세요. 답변드립니다.
1. 직무 기술서를 보면 품질 기획은 주로 국내 사업장 대상으로 전사적인 품질 목표를 설정하고, 품질 관리 체계 구축,
신차 양산 전 품질 확보 전략등을 수립하는 역할이고,
글로벌품질 기획은 해외 공장의 품질 지표 관리와 글로벌 품질 표준 전파가 핵심입니다.
각 국가별 규제 대응이나 해외 거점별 품질 이슈를 모니터링하고 지원하는 업무 비중이 높습니다.
그리고 6시그마 GB를 보유하신 만큼, 데이터를 기반으로 공정의 병목 구간이나 불량 원인을 찾아 개선한 경험이 가장 중요합니다.
2. 현재 적어주신 스펙으로만 볼때는 글로벌품질기획 직무가 나을 것 같습니다.
일단 오픽 AL등 어학에 감정이 있어서 해외 거점과 소통해야 하는 글로벌품질기획에서 이 점은 확실한 가산 요인이 됩니다.
그리고 정형화된 업무보다 스스로 체계를 잡아가야 하는 스타트업에서의 경력은,
변수가 많은 해외 법인 관리 업무에 적합한 역량으로 비칠 수 있구요.
다만, 스타트업에서 수행하신 업무 중 국내 공정 개선이나 제조 표준화와 관련된 성과가 있다면 품질기획이 유리할 수도 있습니다.
3. 3.0 초반의 학점은 현대자동차 합격에 있어 치명적인 결격 사유는 아닙니다.
이미 2년의 정규직 경력이 있으므로, 학점보다는 경력 기술서와 자소서의 직무 연관성에서 당락이 결정되었을 가능성이 큽니다.
품질 관련 직무가 아닌 다른 직무에 지원하셨다면, 해당 직무에 필요한 핵심 역량과 스타트업에서의 경험이
잘 매칭되지 않았을 수도 있구요. 특히 스타트업 경력자들은 업무 범위가 넓다 보니 자소서가 제너럴리스트처럼 보이기 쉬운데,
대기업은 특정 분야의 전문성을 갖춘 스페셜리스트를 선호하는 경향이 있습니다.
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현대차
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현대자동차
소프트웨어 엔지니어
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멘토 감쟈
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기아
품질관리
학점 3점 초반은 대기업 채용에서 경쟁력이 약할 수 있으나, 2년의 스타트업 경력과 6시그마 GB 자격이 강점입니다. 스타트업에서 진행했던 다양한 업무 중 품질 시스템 구축이나 공정 개선, 데이터 분석을 통한 문제 해결 경험을 구체적인 수치와 함께 품질기획 직무에 연결하여 자소서에 작성하세요. 특히 실패 비용 절감 또는 생산 효율성 증대와 같이 품질 목표 달성에 기여한 부분을 명확히 보여주는 것이 중요합니다. 인턴 합격을 위해 해당 직무기술서의 핵심 역량을 자신의 경험으로 맵핑하는 데 집중해야 합니다.
학점 3점 초반은 대기업 채용에서 경쟁력이 약할 수 있으나, 2년의 스타트업 경력과 6시그마 GB 자격이 강점입니다. 스타트업에서 진행했던 다양한 업무 중 품질 시스템 구축이나 공정 개선, 데이터 분석을 통한 문제 해결 경험을 구체적인 수치와 함께 품질기획 직무에 연결하여 자소서에 작성하세요. 특히 실패 비용 절감 또는 생산 효율성 증대와 같이 품질 목표 달성에 기여한 부분을 명확히 보여주는 것이 중요합니다. 인턴 합격을 위해 해당 직무기술서의 핵심 역량을 자신의 경험으로 맵핑하는 데 집중해야 합니다.
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멘토 Fisher
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LG화학
생산관리
스펙적으로 어학 부분의 강점이 있어서. 이 부분까지 함께 어필을 하면, 채용에서도 유리한 부분도 있고. 실제 업무 수행에서도 본인이 더 강점을 발휘하실 수 있을 것 같아, 글로벌 품질 기획 쪽을 추천드립니다.
학벌적인 부분까지 고려할 때. 탈락의 이유로는 학점의 문제는 아닌 것으로 보입니다. 다만 이미 경력을 가진 상황이다보니. 연계형 인턴임에도 너무 신입에 어울리지 않는 자소서 작성이나 어필이 된 것은 아닌지. 이에 대한 점검이 필요할 수 있겠습니다.
스펙적으로 어학 부분의 강점이 있어서. 이 부분까지 함께 어필을 하면, 채용에서도 유리한 부분도 있고. 실제 업무 수행에서도 본인이 더 강점을 발휘하실 수 있을 것 같아, 글로벌 품질 기획 쪽을 추천드립니다.
학벌적인 부분까지 고려할 때. 탈락의 이유로는 학점의 문제는 아닌 것으로 보입니다. 다만 이미 경력을 가진 상황이다보니. 연계형 인턴임에도 너무 신입에 어울리지 않는 자소서 작성이나 어필이 된 것은 아닌지. 이에 대한 점검이 필요할 수 있겠습니다.
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멘토 런즈
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현대자동차
생산관리
안녕하세요. 두 직무의 차이는 담당 사업장의 차이라 보이고요. 나라마다 품질 기준도 다르고 하니 거기에 맞게 업무가 분장되있는거라 보입니다. 학벌도 좋고 하시니 다시 지원하신다면 큰 문제 없을거같고요. 스타트업때 경험을 잘녹여내셔서 어필을 해보시기 바랍니다.
안녕하세요. 두 직무의 차이는 담당 사업장의 차이라 보이고요. 나라마다 품질 기준도 다르고 하니 거기에 맞게 업무가 분장되있는거라 보입니다. 학벌도 좋고 하시니 다시 지원하신다면 큰 문제 없을거같고요. 스타트업때 경험을 잘녹여내셔서 어필을 해보시기 바랍니다.
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멘토 유산소
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SK하이닉스
생산관리
안녕하세요 멘토 유산소입니다. 둘다 비슷한 직무입니다만 내수용 수출용따라 기준이 다릅니다. 그 차이에따라 관리하는 스펙기준이나 봐야할 파라들이 다르고요. 그차입니다.
안녕하세요 멘토 유산소입니다. 둘다 비슷한 직무입니다만 내수용 수출용따라 기준이 다릅니다. 그 차이에따라 관리하는 스펙기준이나 봐야할 파라들이 다르고요. 그차입니다.
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멘토 아리
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삼익THK
생산관리
뚜렷하게 품질 관련 직무 경험이 크게 보이지는 않는 것 같아서, 뭐가 더 fit 하고 그런 부분은 없는 것 같습니다. 다만 학벌이 고 학벌이셔서 무난하게 서류든 다른 기업이든 최종 합격은 당연히 가능할 것 으로 보입니다. 학벌은 아직까지도 중요하게 보기때문입니다.
직무 경험을 쌓으시고 기본적인 직무 관련 연관성만 잘 연결시켜서 어필하시면 될 것 같습니다.
뚜렷하게 품질 관련 직무 경험이 크게 보이지는 않는 것 같아서, 뭐가 더 fit 하고 그런 부분은 없는 것 같습니다. 다만 학벌이 고 학벌이셔서 무난하게 서류든 다른 기업이든 최종 합격은 당연히 가능할 것 으로 보입니다. 학벌은 아직까지도 중요하게 보기때문입니다.
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멘토 로이로이지
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LG디스플레이
품질관리
아무 직무나 지원하세요. 경력도 없는 생신입이잖아요. 물론 인턴을 위해서 인턴 경력이 있어야 된다는게 이상하게 들리기도 하겠지만 상대는 현대자동차 인턴이잖아요
아무 직무나 지원하세요. 경력도 없는 생신입이잖아요. 물론 인턴을 위해서 인턴 경력이 있어야 된다는게 이상하게 들리기도 하겠지만 상대는 현대자동차 인턴이잖아요
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멘토 하닉
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SK하이닉스
생산관리
아무래도 기획 부분은 품질의 특성을 보기 보다는, 조금 더 큰 관점에서 접근할 것 같습니다.
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멘토 제로
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현대자동차
생산관리
안녕하세요. 멘토 제로입니다. 궁금하신 것에 대해서 답변 드리겠습니다.
아무래도 학점이 솔직히 높은 점은 아닌게 조금 아쉬운 포인트이긴합니다.
글로벌쪽은 말 그래도 해외 공장을 주로 맡을거같아서 국내/국외 차이가 있을 것 같습니다.
품질 이슈를 대응하고 개선 한 경험이 있으면 그것을 살리는게 좋아보입니다.
안녕하세요. 멘토 제로입니다. 궁금하신 것에 대해서 답변 드리겠습니다.
아무래도 학점이 솔직히 높은 점은 아닌게 조금 아쉬운 포인트이긴합니다.
글로벌쪽은 말 그래도 해외 공장을 주로 맡을거같아서 국내/국외 차이가 있을 것 같습니다.
품질 이슈를 대응하고 개선 한 경험이 있으면 그것을 살리는게 좋아보입니다.
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