타산업군 이직에 관해 궁금한 것이 있습니다.

안녕하십니까! 

현재 취업준비를 하고 있는 4-1 재료계열 학생입니다.

다름이 아니라 현재 진행중인 채용에 관해 여쭤보고 싶은 것이 있습니다.

<현재 진행 상황>

1. SK하이닉스 청년 Hy-Po 9기(26.06.22~26.08.22) --> 예정
2. 일본계 패키징 관련 중견 기업 채용연계형인턴 최종면접 발표 대기중 if) 합격 --> 2026.07~26.10 인턴 진행
3. 현대기아자동차 1차 협력체 프로젝트관리 부문 신입 1차 면접 예정
4. 개인 우선순위: 2 --> 3 --> 1

3번 문항의 1차면접 일정과 학교 기말고사 시험 일정과 완벽하게 겹치게 되었습니다.

이에 대해 기업, 학교 측 모두 일정 조정 문의를 드렸으나 어렵다는 안내를 받았습니다.

학교 측에서 제안하는 방식대로 진행할 경우 해당 수강 학점의 맥시멈이 B+로 제한됩니다. 학점은 4점대(4.0X)가 유지되긴 하나, 기업의 면접 전형이 1,2차 모두 존재하여 1차가 합격한다는 보장이 되지 않는 상황에서 리스크를 감수해야 하는지 고민입니다.

또한, 협력체에 합격을 해도 추후에 현차, 기아로 이직을 목표로 하고 있습니다. 하지만 제 학부에서 전공 경험을 제외한 큼직한 경험은 반도체 쪽 뿐이고, 교육 또한 반도체 관련 뿐입니다.

따라서, 협력체에서 경력을 쌓는다고 한들 직무 자체가 프로젝트 관리(계획수립, 일정조율 관련)이기도 하고 학부 경험으로 봤을 때도 현차 혹은 기아로 이직이 힘들 것이라고 개인적으로 예상하고 있습니다. 

또한 반도체 기업으로의 이직 또한 쉽지 않다고 생각하고 있습니다.

SK 하이포는 최종합격하여 보험은 있지만 인턴 경험 혹은 신입(경력) 경험이 후에 입사 시 도움이 될 것 같다고 생각하고 있습니다.

<고민>

1. 패키징 기업에 불합격할 경우를 대비해서 자동차 협력체 신입이라는 선택지를 살리기 위해 면접을 진행할지 그대로 학교 시험을 진행할지 고민입니다.
2. 자동차 협력체 기업에 신입으로 합격할 경우 후에 현차, 기아로의 이직에 어떤 영향을 끼칠지 궁금합니다.(직무자체가 이직 바운더리가 좁다고 생각하고, 학교 경험은 반도체 뿐이기 떄문입니다.)
3. 현대기아자동차 협력체에서 반도체 기업으로 이직할 때, 어느 정도의 영향이 있는지 궁금합니다.