취업 서류탈

안녕하세요. 실무경험 10년을 가지고 있는 링커리어 멘토입니다! 기계공학 졸업생입니다. 표면적인 스펙에서는 부족함이 없기보다 딱히 추가할 것이 없습니다. 중견 이상의 회사는 어학과 직무이해, 경험이 중요한데, 이러한 정성적인 부분이 자소서에 녹이지 않아서 서류통과가 어려울 것 같습니다. 여러직무를 준비하다보면 보통 지원동기가 내 직무이해나 분석을 통해 내가 적합하다는 경험을 엮어야되는데, 단순 경험 나열이 되엇을 확률이 큽니다. ☆제 댓글이 도움되셨다면 채택 꼭 부탁드리며 취업 무조건 되실겁니다^^☆

안녕하세요. 현재 스펙은 취업이 불가능할 정도로 문제가 있는 수준이 결코 아닙니다. 인서울 편입 성공과 무난한 학점, 그리고 대기업 주관 대외활동 등 성실하게 준비해 온 흔적이 분명히 보이구요. 그럼에도 불구하고 6개월 동안 많은 기업 서류 전형에서 모두 탈락한 이유는 스펙 자체의 결함이라기보다, 직무 매칭과 지원 전략의 아쉬움 때문일 가능성이 큽니다. 기계설계와 품질, SCM은 요구하는 핵심 역량이 완전히 다른 직무임에도 하나의 자소서로 여러 직무에 지원하면서 전문성이 흐려졌을 수 있구요. 또한 기계 직무의 서류 통과 기준선 역할을 하는 기사 자격증이 아직 없다는 점과, 기업 규모별 채용 성향을 정확하게 파악하지 못한 점도 원인일 수도 있습니자. 해서 앞으로 현재 준비 중인 일반기계기사 자격증 취득을 최우선 목표로 삼아 전공 역량을 정량적으로 보여주시고, 본인이 가진 모빌리티 대외활동과 전공 프로젝트 경험을 살려 자동차 부품사 등의 기계설계 직무로 자소서를 다듬거나, 품질 등 플랜B 직무를 쓸 때는 그에 맞는 자소서를 완전히 새로 분리하여 작성하는 전략이 필요할 듯 합니다.

안녕하세요 멘티님~ 올려주신 스펙만 보면 어디에도 취업이 안 될 정도로 부족한 수준은 아닙니다. 오히려 기계설계를 희망하면서 현대엔지비 H모빌리티클래스까지 수료한 점은 직무 연관성도 있는 편입니다. 다만 일반기계기사가 아직 없고 설계 프로젝트나 CAD 활용 경험이 부족하다면 서류에서 경쟁력이 다소 약해질 수 있습니다. 15곳 정도 지원해서 결과를 판단하기에는 아직 표본이 적은 편이기도 합니다. 저도 늦게 취업 준비를 했지만 30곳 이상 지원하면서 자소서와 이력서를 계속 수정해 합격할 수 있었습니다. 너무 스펙 자체를 의심하기보다 지원 기업 수를 늘리고 자소서와 포트폴리오를 직무 중심으로 보완해보시는 것을 추천드립니다.