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서성한 문과 상반기 서합률 25%입니다.
1학기 졸유했고 2학기 추가 졸유 할까말까 고민중인데
저는 졸유하면 인턴 넣기 편할 것 같아서 졸유했는데 인턴도 안됐고요, 오히려 졸업해야 넣을 수 있는 공고들이나 넣으려면 2학기엔 졸업상태로 지원해야되나 싶기도 하고요..
공백기 1년까진 문제 없다고들 하시는데 또 인턴 기간은 공백기로 친다는 말도 있던데 맞나요? 하반기엔 인턴이든 중소든 어디든 가려고 했거든요. 그렇게 해서 내년 상반기에 중고신입으로 넣는 경우의 수까지 생각중인데, 이럴 땐 이번에 졸업유예를 한 번 더 하는 게 낫나요? 별 의미 없나요?
원래 그냥 졸업유예를 생각했었는데요, 이번에 현대오토에버 ACT에 붙었는데 졸유생은 입사취소라고 하더라고요. 전 비전공자라 얼떨결에 서류 붙은건데 이거 때문에 다른 명분없이 졸업해버렸다가 떨어지면 속상할거같아서 정확한 졸업 사유를 만들고싶습니다..
취준생 입장에서 말고, 현직자나 인사팀 입장에서의 의견이 필요합니다.
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작성자피넏버터
신고글졸업이랑 졸유랑 뭐가 달라요?
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현직자와 인사팀 시각에서 핵심은 '신분'이 아니라 '경험의 실체'입니다. 졸업유예 여부가 서류 합불을 결정짓지는 않으며, 인턴 기간은 직무 관련 역량을 쌓은 유의미한 활동이므로 단순 공백기로 보지 않습니다.
현대오토에버처럼 졸업예정자나 기졸업자만 채용하는 공고가 존재하므로, 제출 가능한 자격 요건을 넓히기 위해 이번 학기 졸업을 선택하는 것이 전략적으로 유리합니다. 기졸업 상태에서 인턴이나 중소기업을 통해 실무 경력을 쌓아 내년 상반기 중고신입을 노리는 방향을 적극 추천합니다. 명분보다 실질적인 직무 경험에 집중하세요.
현직자와 인사팀 시각에서 핵심은 '신분'이 아니라 '경험의 실체'입니다. 졸업유예 여부가 서류 합불을 결정짓지는 않으며, 인턴 기간은 직무 관련 역량을 쌓은 유의미한 활동이므로 단순 공백기로 보지 않습니다.
현대오토에버처럼 졸업예정자나 기졸업자만 채용하는 공고가 존재하므로, 제출 가능한 자격 요건을 넓히기 위해 이번 학기 졸업을 선택하는 것이 전략적으로 유리합니다. 기졸업 상태에서 인턴이나 중소기업을 통해 실무 경력을 쌓아 내년 상반기 중고신입을 노리는 방향을 적극 추천합니다. 명분보다 실질적인 직무 경험에 집중하세요.
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