인턴기간 직무경험 분석 및 조언

안녕하세요.

저는 현재 현대차 1차벤더 전장부품회사에서 2월부터 현장실습생으로 실습 중에 있습니다. 

향후 현대자동차 및 계열사에 지원을 희망하고 있으며, 제가 실습한 경험이 현직자분들께 실무적으로 어느정도 수준인지, 객관적인 수준을 판단 받고 싶습니다!!!

현재 목표하는 직무는 울산공장 내의 제어기 및 전장부품 설계, 검증, 시험, 파이롯트 쪽으로 생각중입니다. 

1. UDS 진단통신 및 CAN 네트워크 이해 및 실습

• 활동 목적: 현대기아의 진단 요구사양서를 기반으로, 진단 프로토콜(UDS)과 CAN 통신 구조에 대한 이해 및 CANoe 실습을 통해 차량 네트워크와 진단 서비스의 실제 적용 방식 파악

• 주요 활동:

  • 현대기아 진단 요구사양서 분석 및 테스트 케이스 이해

  • UDS 서비스(Session Control, ECU Reset 등) 구조 및 역할 학습

  • CAN 프레임 구성, 식별자(ID), DTC 등 CAN 통신 기본 이론 학습

  • CANoe를 활용한 메시지 송수신, 네트워크 시뮬레이션, 데이터 로깅 실습

  • 실제 CANoe 로그를 바탕으로 제어기 간의 메시지 흐름 분석 및 CAN 학습 심화

• 성과:

• 차량 진단 통신 흐름과 구조에 대한 이해와 CAN 통신 지식 습득

• CANoe 툴 기반 시뮬레이션 및 분석 경험 축적

2. 센서(제어기) 데이터 분석 및 감지성능 개선

• 활동 목적: 실차 테스트를 통해 획득한 레이더 센서 데이터를 분석하고, 데이터 품질 기준을 수립하여 센서 성능 개선 기반 마련.

• 주요 활동:

  • 실차에 장착된 센서를 통해 다양한 테스트를 수행하여 데이터 취득

  • 취득한 테스트 데이터를 기반으로 센서의 특징 데이터들의 경향성과 추이성 분석

  • 동일 조건 테스트에서의 센서의 특성(ex. 출력, 파라미터..)이 변화함에 따라 얻어지는 데이터들의 비교 

  • 취득 데이터를 통한 데이터의 품질의 기준 설정

• 성과:

  • 센서에서 얻어지는 특징 데이터 분석을 통한 데이터 비교 및 분석 능력 습득

  • 데이터 품질 기준 설정을 통해 머신러닝 학습데이터의 신뢰도 향상 및 센서 감지 성능 개선

  • 향후 취득 데이터의 품질 판단의 기준을 확보

이외에 진행한 경험도 대부분 차량, 센서(제어기)만 다를뿐 기본적인 방향성(요구사양서 분석, 테스트 진행 --> 취득 데이터 분석)은 비슷하였습니다. 

최대한 자세히 적으려고 했지만 너무 길어질꺼 같아서 최대한 요약해서 적었습니다. 

사실 실습생 신분이기 때문에 앞서 말씀드린 경험에 대해 매우 전문성이 있는것은 아니지만 지난 6개월간 반복적으로 수행하며 면접에서 자신있게 말할정도는 된다고 생각합니다. 

이러한 경험들이 제가 지원하고자하는 직무에서 어필할만한지 만약 아니라면 현대차나 계열사의 어떤 직무에 적합한지 조언해주시면 감사하겠습니다

읽어주셔서 감사합니다.