4학년 취업 고민

안녕하세요 멘티님~ 지금까지 아무것도 안 하신 상황은 아니니 너무 조급해하지 않으셔도 됩니다. 학점도 괜찮고 전공과 관련된 활동도 있으니 이제는 한 가지 방향에 집중하는 게 더 중요해 보여요. 생산과 품질 직무를 목표로 한다면 일반기계기사 취득을 우선으로 준비하시고 신입과 인턴 지원도 계속 병행해보세요. 부트캠프는 취업이 잘 안 될 때 선택해도 늦지 않지만 기사 자격증은 여러 제조업에서 활용도가 높습니다. J1 인턴은 비용과 리스크를 고려하면 국내 기회를 먼저 충분히 도전해보시는 걸 추천드립니다. 지금은 새로운 스펙을 계속 추가하기보다 목표 직무에 맞는 경험을 쌓고 지원 횟수를 늘리는 것이 가장 효과적입니다.

안녕하세요, 멘티님.
멘토 에디입니다.

지금 와서 돌아보면 아쉬움이 남는 것은 어쩌면 당연하지만, 현재 스펙이면 충분히 만회할 수 있는 상황이니 너무 걱정하지 않으셔도 될 것 같습니다.

생산·품질 직무를 목표로 하신다면 일반기계기사와 품질경영기사는 분명 도움이 됩니다.
다만 자격증만 계속 추가하시는 것 보단 신입·인턴 지원을 병행하면서 실제 현장 경험을 확보하는 데 우선순위를 두시는 것을 개인적으로 저는 강력 추천드립니다.

국비교육은 직무와 직접적으로 연결되고 프로젝트가 정말 충실한 과정이라면 좋은 선택이 될 수도 있겠지만, 단순 수료 자체로는 큰 강점이나 merit으로 가져가실 수는 없으세요. 

이미 보유하고 계신 어학 성적이랑 전공 기반이 좋으셔서, 남은 기간에는 지원을 꾸준히 이어가며 직무 관련 프로젝트나 현장 경험을 하나라도 더 만드는 것이 가장 효과적이실 것 같네요.

제 답변이 조금이나마 도움이 되셨다면 채택 꼭 부탁드립니다. 좋은 하루되세요 !

일단 인턴 자체는 티오가 워낙 적어서, 정규직 채용 가능성을 판단하는 기준으로 굳이 잡으실 필요는 없습니다.

 일단, 자동차공학과인 점을 고려하여 CAD, CATIA와 같은 설계 툴 숙련도를 어필할 수 있는 점을 위주로 하여, 이 점을 우대하는 직무 위주의 지원을 하시면 되겠으며. 직무 및 전공 관련 기능사 자격은 크게 의미는 없어서 기사 자격 위주의 취득을 추천드립니다.

 또한, 인턴 뿐만 아닌 직무 및 산업 관련 현장 실습, 대외 교육 모두 다 좋은 경험이 될 수 있겠습니다.

안녕하세요! 지금 상황이면 부트캠프보다는 인턴/신입 지원 병행하면서 자격증 공부 이어가는 쪽을 추천드립니다. 부트캠프는 시간과 비용이 들어가는 것에 비해 생산/품질 직무에서는 채용 시장에서 크게 가산점으로 작용하지 않는 경우가 많아요. 자율주행 경진대회 입상 경험이 있으신 게 생각보다 괜찮은 스펙입니다. 자동차정비기능사에 일반기계기사까지 준비 중이시면 생산/품질 직무랑 방향성도 잘 맞고요. 이런 프로젝트/자격증 경험을 자소서에서 구체적으로 풀어내는 게 부트캠프 하나 더 듣는 것보다 실질적으로 도움이 됩니다. 미국 J1인턴은 비용 대비 실익이 크지 않다는 평가가 많아서 보류하신 판단이 맞다고 봅니다. 국비 CAD 교육은 짧고 부담 적은 과정 있으면 이력서 한 줄로는 나쁘지 않지만 그것 때문에 지원을 멈추실 필요는 없어요. 인턴 3개 면접까지 갔다가 떨어진 거면 서류는 통과되는 수준이라는 뜻입니다. 자소서나 면접 답변 방식을 조금씩 다듬으면서 계속 지원하시고 자격증 공부는 병행하시는 게 가장 현실적인 방향입니다. 화이팅입니다! 도움되셨다면 채택부탁드려요~!