https://community.linkareer.com/mentor-employed/4134566
너무 이직이 하고 싶은데 뭔가 더 현실적인 조언이 듣고 싶어서 이렇게 글을 쓰게 되었습니다.
부족한 점이 많지만 멘토분들께서 좋은 방안을 주셨으면 해서 써봅니다.
나이 : 35살 (20살에 대학교 다니다가 1년 후 자퇴하고 1년정도 일하다가 군입대 후 재수, 수능 후 25살 1학년 입학)
학교 : 지거국
학점 : 3.56 / 4.5
영어 : 오픽 IM2 (이번에 새로 시험 봤음)
자격증 : 일반기계기사, 산업안전기사
공기업 체험형 인턴 (7개월), 대학교 연구실 인턴(6개월), 현재는 플랜트 설계 견적 업무 중 (22년부터 재직중, 올해 5월 딱 3년)
객관적인 스팩은 이렇습니다.
플랜트 설계 및 견적서 제작 업무를 진행중인데 경제 불황 덕분에 회사가 좋지 않은 방향으로 흘러가고 있어서 이직을 결심했습니다.
좀 더 안정적이고, 이제는 설계를 그만하고 평소 관심있는 생산/설비 공정으로 가고 싶습니다.
하지만 공고는 주로 신입으로 올라오고, 좀 더 채워서 경력이직을 하자니 플랜트 설계 업무는 생산 및 설비관리 업무와 큰 연관성이 없어서 경력 이직은 힘들거 같아 아예 신입으로 가서 새로 경력을 쌓아보자는 생각도 듭니다.
35살, 신입 지원. 멘토님들께서는 어떻게 생각하시나요? 어떤 방향성이 더 옳은걸까요?
조언 부탁드립니다.
감사합니다.
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작성자돌고돌아기계로
신고글서른 다섯의 이직
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멘토 Paul
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LG전자
영업관리
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멘토 Fisher
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LG화학
생산관리
나이적으로 완전한 신입 지원은 현실적으로는 어렵다고 보입니다.
경력도 있으셔서, 조금이라도 연관성을 가진 직무 안에서 경력 이직을 노려보시는 것을 추천드립니다.
스펙적인 부분도, 신입 지원을 할 만큼의 준비가 되어 있지 않고, 경쟁력이 부족한 상황에서. 경력을 전혀 활용하지 않는 신입 지원을 볼 때. 나이까지 많은 부분으로는 현실적으로는 어렵습니다.
회사가 좋지 않은 방향으로 흘러가신다면. 다른 회사로의 경력 이직으로만 방향을 잡아보시는 것이 좋겠습니다. 절대 퇴사는 하지마시구요. 근무하시면서 수평으로 이직하시는 것이 좋겠습니다.
나이적으로 완전한 신입 지원은 현실적으로는 어렵다고 보입니다.
경력도 있으셔서, 조금이라도 연관성을 가진 직무 안에서 경력 이직을 노려보시는 것을 추천드립니다.
스펙적인 부분도, 신입 지원을 할 만큼의 준비가 되어 있지 않고, 경쟁력이 부족한 상황에서. 경력을 전혀 활용하지 않는 신입 지원을 볼 때. 나이까지 많은 부분으로는 현실적으로는 어렵습니다.
회사가 좋지 않은 방향으로 흘러가신다면. 다른 회사로의 경력 이직으로만 방향을 잡아보시는 것이 좋겠습니다. 절대 퇴사는 하지마시구요. 근무하시면서 수평으로 이직하시는 것이 좋겠습니다.
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카카오톡
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두산에너빌리티
전기/전기설비
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생산관리
안녕하세요. 신입으로 가기엔 나이가 조금 있긴합니다. 제가 생각하기에는 경력 위주로 지원하시고요. 신입도 혹시모르니 계속 지원은 해보시는 것을 추천드립니다.
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Company
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멘토 젤로
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현대자동차
자동차
안녕하세요. 현실적으로 35살은 신입으로 들어가기 힘들 것 같다는 생각이 드네요. 30살 까지는 신입으로 많이 봤지만, 35살까지는 본 적이 없습니다. 스펙으로 면접까지 가더라도, 팀장 선에서 팀에 쉽게 녹아들기 어렵다고 판단하고 걸러질 수도 있을 것 같습니다. 그렇기 때문에 일단은 최대한 경력으로 지원하는 방향으로 가고, 대기업들 위주로만 신입을 써보는게 괜찮을 것 같네요. 그나마 나이에 대해 대기업이 유한 편이긴 하니까요.
안녕하세요. 현실적으로 35살은 신입으로 들어가기 힘들 것 같다는 생각이 드네요. 30살 까지는 신입으로 많이 봤지만, 35살까지는 본 적이 없습니다. 스펙으로 면접까지 가더라도, 팀장 선에서 팀에 쉽게 녹아들기 어렵다고 판단하고 걸러질 수도 있을 것 같습니다. 그렇기 때문에 일단은 최대한 경력으로 지원하는 방향으로 가고, 대기업들 위주로만 신입을 써보는게 괜찮을 것 같네요. 그나마 나이에 대해 대기업이 유한 편이긴 하니까요.
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현대차
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현대자동차
소프트웨어 엔지니어
안녕하세요
35살이면 대리말/책임(과장)초로 경력 이직이 가장 활발할 때 입니다.
다만 갑자기 직무를 변경하여 이직하기에는 어려움이 있습니다.
회사를 다녀보셔서 알겠지만, 35살 짜리 신입은 잘 받지 않을 것입니다.
내일 당장 멘티님 부서에 35살 짜리 신입이 온다고 생각해보시면 될 것 같습니다.
회사라는게 분위기도 매우 중요하기 때문에, 그렇게 나이도 고려하여 배치를 하게 됩니다.
지금으로는 회사 내 부서 이동을 통해 직무 전환을 하고 그 이후 이직을 하는게 훨씬 더 좋은 전략이라고 생각합니다.
안녕하세요
35살이면 대리말/책임(과장)초로 경력 이직이 가장 활발할 때 입니다.
다만 갑자기 직무를 변경하여 이직하기에는 어려움이 있습니다.
회사를 다녀보셔서 알겠지만, 35살 짜리 신입은 잘 받지 않을 것입니다.
내일 당장 멘티님 부서에 35살 짜리 신입이 온다고 생각해보시면 될 것 같습니다.
회사라는게 분위기도 매우 중요하기 때문에, 그렇게 나이도 고려하여 배치를 하게 됩니다.
지금으로는 회사 내 부서 이동을 통해 직무 전환을 하고 그 이후 이직을 하는게 훨씬 더 좋은 전략이라고 생각합니다.
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tinkim
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현대모비스
생산관리
안녕하세요, 현실적으로 대기업에서 35살을 신입으로 뽑기는 거의 어렵지 않나.. 싶습니다. 직무가 얼마나 변화가 큰지는 모르겠지만 지금 있는 직장에서 가능하다면 조금이라도 유관된 업무를 경험해보시면 좋겠습니다.
안녕하세요, 현실적으로 대기업에서 35살을 신입으로 뽑기는 거의 어렵지 않나.. 싶습니다. 직무가 얼마나 변화가 큰지는 모르겠지만 지금 있는 직장에서 가능하다면 조금이라도 유관된 업무를 경험해보시면 좋겠습니다.
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멘토 유산소
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SK하이닉스
생산관리
안녕하세요. 멘토 유산소입니다. 35살 신입은 어려워보입니다. 공기업쪽이 더 좋아보입니ㅏㄷ.
안녕하세요. 멘토 유산소입니다. 35살 신입은 어려워보입니다. 공기업쪽이 더 좋아보입니ㅏㄷ.
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