중고 신입 노리기 vs 인턴 및 자격 증 따기

두 방향 모두에 지원하고 되는 쪽으로 먼저 스펙 쌓기요 나이 어리셔서 2번 하셔도 상관은 없는데, 요즘 인턴 경쟁률이 더 쎄서 현실적으로 무스펙 무자격증으로 인턴에 합격하기가 어려우실거에요 취업은 가능성을 최대로 끌어올려야 하기 때문에 다양한 선택지를 병행하는 것이 베스트입니다

안녕하세요. 제기준으로는 1번을 추천드리는데요. 아무래도 직무 특성상 인턴에게 많은 업무를 주지않을것 같아서입니다:)

안녕하세요 1번 추천드립니다. 일단 자동차 품질 관련 인턴도 많이 없을뿐더러 인턴이 신입보다 합격하기 힘들어요. 애초에 구분이 잘못된게, 인턴/신입 가리지말고 다 쓰셔야 합니다. 그리고 신입으로 가게 되면 1-2년 기다리지 말고 입사와 동시에 이직 준비하는 겁니다. 일정 기간 채울 필요 없습니다.

둘 중에서 하나를 고르면 물론 1번이 좀더 현실적이긴 합니다만.. 회사의 내부 평가과정이 어떻게 되는지 모르고.. 어떻게 님의 채용과정이 흘러갈지 아무것도 모르기 때문에 하나를 콕 집어서 말씀드리긴 어렵네요.

둘다 한다고 생각하시고 중소기업 정규직, 인턴 다 지원해보시고... 되는 것부터 먼저 하신다음에 중소기업 정규직으로 다니면서도 취준 하시면서 대기업 환승이직을 생각해보시길 바랍니다. 인턴 되면.. 인턴하시면서 준비하시면 되구요 :)

인턴 합격이 신입보다 어렵기 때문에... 저는 1번을 추천드리고 싶습니다.

물론, 사실 둘 다 실무경험을 쌓은 뒤 도전하시는 거니 (중고신입이든, 쌩신입이든) 어디든 좋습니다. 최대한 품질 유관 경험을 쌓을 수 있도록 해보세요. 자격증보다 우선순위가 높은건 역시 실무입니다.

안녕하세요. 이 건 1번 2번을 정해서 하시기 보다,
중소기업 정규직과 인턴에 병행해서 지원하셔야 합니다.
중소기업 정규직이 먼저 되면 일하면서 스펙 쌓고 중고 신입으로 중견 이상 업그레이드 하고,
인턴에 합격하시면 다니시면서 자격증등 추가 스펙 만들고 신입으로 도전하시면 될 것 같아요~

취업 준비 화이팅하시고, 도움되었다면 채택도 부탁드려요~

안녕하세요. 저는 1번이 좋을 것 같네요.

일단 멘티님 나이가 일반적인 기계공학과 졸업자에 비해 어린 것이 큰 메리트 같습니다. 1~2년 일하다 지원하더라도 평균 졸업 나이니까요. 어떤 직무를 준비해오셨는지는 모르지만, 타 직무를 준비해오셨던 것이 있을텐데, 3~6개월 인턴하면서 자격증을 딴다고 이게 가려질까? 하는 생각이 들어요. 또한 품질 직무에 관한 경험들을 자소서에 쓰려면 인턴 활동 중의 경험이 전부일텐데, 쓸 내용이 나올까하는 생각도 있고요.

차라리 1~2년 하면서 품질 직무에 관한 여러 직무를 쌓아가는 것이 좋아보입니다. 다만, 결국 자동차 산업에 종사하길 희망하시는 거면 아마 높은 확률로 최종적으로 노리시는 곳이 현대차일 것 같은데, 아무 중소기업으로 들어가는 것이 아닌, 현대차의 2,3차 벤더사를 가급적 노리시는 걸 추천드립니다.