https://community.linkareer.com/mentoring/6114091
안녕하세요 이번 현대자동차 모빌리티 기술인력 채용
관련해서 궁금한 게 있어 문의드립니다!
27세 남성
마이스터고 졸업, 서울과학기술대학교 경영학과 재학 중, 일 학습 병행 중임
(4학년 1학기 마침, 재직자전형으로 주말 수업 중)
자격증 : 전기 기능사, 생산자동화 기능사, 표면실장 기능사, 컴활 2급
회사 경력
삼성 디스플레이 생산직 (3교대)
2019.03.04-2022.01.01
전문건설 회사 사무직
2022,02,08-2024.08.31
이마트24 본사 계약직
2026.01.07-
궁금한 건
- 아직 대학교 졸업을 못했는데, 대학에 재직중임을 자기소개서에 언급해도 되는지? (주말 수업이라 근무엔 지장 없음) 아니면 그냥 고졸인것처럼 대학 재학중임을 언급하지 않는게 좋은지.
- 경력을 봤을 때 자동차 생산, 배터리 기술인력(디스플레이 경력 보유 우대 사항에 있음), R&D 기술인력 중 어느 직무에 적합한지? 또 어느 직무가 가장 가능성이 높아보이는지?
제 개인적인 생각으로는 교대 경험이 있어서 교대 근무하는 직무가 유리할 것이라 생각되는데
현직자분들의 답변이 필요합니다
따른 팁이나 조언도 해주시면 감사드리겠습니다
감사합니다.
신고하기
작성자박규태티타
신고글현대자동차 모빌리티 기술인력 질문
사유선택
허위 신고의 경우 서비스 이용제한과 같은 불이익을 받으실 수 있습니다.

포코피아
채택률 20%
답변수 1,774
삼성전자
소프트웨어 엔지니어
안녕하세요 멘티님,
해당 공고가 고졸 이상 지원 가능이라면 대학 재학 중인 사실을 숨길 필요는 없어 보입니다. 다만 경영학과 재학 자체를 크게 강조하기보다는 재직자전형으로 주말 수업을 병행했고 근무에는 지장이 없다는 정도로 짧게 언급하는 편이 좋습니다.
직무는 R&D 기술인력보다는 자동차 생산이나 배터리 기술인력 쪽이 더 맞아 보입니다. 삼성디스플레이 생산직 3교대 경험, 기능사 자격증, 설비와 공정 현장 경험을 살릴 수 있기 때문입니다. 특히 디스플레이 경력 보유 우대가 있다면 배터리 기술인력도 함께 검토할 만합니다.
자소서에서는 사무직 경력보다 삼성디스플레이에서의 교대근무 적응, 설비 오퍼레이팅, 품질과 안전 준수, 생산라인 협업 경험을 중심으로 작성하시는 것을 추천드립니다.
안녕하세요 멘티님,
해당 공고가 고졸 이상 지원 가능이라면 대학 재학 중인 사실을 숨길 필요는 없어 보입니다. 다만 경영학과 재학 자체를 크게 강조하기보다는 재직자전형으로 주말 수업을 병행했고 근무에는 지장이 없다는 정도로 짧게 언급하는 편이 좋습니다.
직무는 R&D 기술인력보다는 자동차 생산이나 배터리 기술인력 쪽이 더 맞아 보입니다. 삼성디스플레이 생산직 3교대 경험, 기능사 자격증, 설비와 공정 현장 경험을 살릴 수 있기 때문입니다. 특히 디스플레이 경력 보유 우대가 있다면 배터리 기술인력도 함께 검토할 만합니다.
자소서에서는 사무직 경력보다 삼성디스플레이에서의 교대근무 적응, 설비 오퍼레이팅, 품질과 안전 준수, 생산라인 협업 경험을 중심으로 작성하시는 것을 추천드립니다.
사유선택
허위 신고의 경우 서비스 이용제한과 같은 불이익을 받으실 수 있습니다.
멘토 취뽀응원
채택률 40%
답변수 6,542
신세계
지원
사유선택
허위 신고의 경우 서비스 이용제한과 같은 불이익을 받으실 수 있습니다.
아쟛
채택률 41%
답변수 1,189
콜로세움코퍼레이션
프론트엔드 개발자
안녕하세요 멘티님,
주말 수업으로 근무에 지장이 없더라도 고졸 및 전문대졸 중심인 기술인력 채용 특성상 대졸 예정자로 오인받아 서류에서 불이익을 받을 수 있으므로, 자소서에는 마이스터고 졸업 학력과 현업 경력 위주로만 작성하시는 것을 추천드려요. 직무의 경우 멘티님의 삼성디스플레이 3년 교대근무 3교대 경력과 기능사 자격증을 살릴 수 있는 배터리 기술인력이나 자동차 생산 직무가 적합할 것 같습니다. 사무직 경력보다는 디스플레이 생산직 시절의 설비 오퍼레이팅, 공정 개선, 교대근무 경험을 메인 소재로 세우고, 주말에 대학을 다니면서 자기계발을 해온 성실성을 조직 적응력 및 끈기의 관점으로 녹여내보세요!
좋은 결과 있으시길 응원하겠습니다 :)
안녕하세요 멘티님,
주말 수업으로 근무에 지장이 없더라도 고졸 및 전문대졸 중심인 기술인력 채용 특성상 대졸 예정자로 오인받아 서류에서 불이익을 받을 수 있으므로, 자소서에는 마이스터고 졸업 학력과 현업 경력 위주로만 작성하시는 것을 추천드려요. 직무의 경우 멘티님의 삼성디스플레이 3년 교대근무 3교대 경력과 기능사 자격증을 살릴 수 있는 배터리 기술인력이나 자동차 생산 직무가 적합할 것 같습니다. 사무직 경력보다는 디스플레이 생산직 시절의 설비 오퍼레이팅, 공정 개선, 교대근무 경험을 메인 소재로 세우고, 주말에 대학을 다니면서 자기계발을 해온 성실성을 조직 적응력 및 끈기의 관점으로 녹여내보세요!
좋은 결과 있으시길 응원하겠습니다 :)
사유선택
허위 신고의 경우 서비스 이용제한과 같은 불이익을 받으실 수 있습니다.
현대차
채택률 40%
답변수 16,994
현대자동차
소프트웨어 엔지니어
안녕하세요
1. 대학에 재직중임을 자기소개서에 언급해도 되는지?
네 아무 상관 없습니다. 모빌리티 기술 인력에게 대학을 나오든 안나오든 크게 중요한 내용은 아닙니다.
2. 경력을 봤을 때 자동차 생산, 배터리 기술인력(디스플레이 경력 보유 우대 사항에 있음), R&D 기술인력 중 어느 직무에 적합한지?
자세히 어떤 업무를 했는지 적어주지 않아 판단이 불가하지만
단순 생산직이라고 가정하면 사실 둘 다 적합한건 아닙니다.
연구소 기술인력은 시험쪽을 많이 담당하는데 적어주신 내용은 그냥 단순 공장 생산직 업무라 둘 다 그렇게 핏하지 않습니다.
물론 이게 쓸모없거나 의미없다는게 아니고 그냥 둘 다 큰 차이 없다는 의미입니다.
3. 애초에 해봤자 주야교대도 아니고 1근 2근이라, 체력적으로 크게 부담되거나 그러진 않ㄹ아요
안녕하세요
1. 대학에 재직중임을 자기소개서에 언급해도 되는지?
네 아무 상관 없습니다. 모빌리티 기술 인력에게 대학을 나오든 안나오든 크게 중요한 내용은 아닙니다.
2. 경력을 봤을 때 자동차 생산, 배터리 기술인력(디스플레이 경력 보유 우대 사항에 있음), R&D 기술인력 중 어느 직무에 적합한지?
자세히 어떤 업무를 했는지 적어주지 않아 판단이 불가하지만
단순 생산직이라고 가정하면 사실 둘 다 적합한건 아닙니다.
연구소 기술인력은 시험쪽을 많이 담당하는데 적어주신 내용은 그냥 단순 공장 생산직 업무라 둘 다 그렇게 핏하지 않습니다.
물론 이게 쓸모없거나 의미없다는게 아니고 그냥 둘 다 큰 차이 없다는 의미입니다.
3. 애초에 해봤자 주야교대도 아니고 1근 2근이라, 체력적으로 크게 부담되거나 그러진 않ㄹ아요
사유선택
허위 신고의 경우 서비스 이용제한과 같은 불이익을 받으실 수 있습니다.
멘토 런즈
채택률 14%
답변수 5,026
현대자동차
생산관리
안녕하세요.
경력이 있으시니 경력 위주로 어필을 하시고 경영학과이다보니 딱히 기재를 안해도 될거라 생각합니다.
안녕하세요.
경력이 있으시니 경력 위주로 어필을 하시고 경영학과이다보니 딱히 기재를 안해도 될거라 생각합니다.
사유선택
허위 신고의 경우 서비스 이용제한과 같은 불이익을 받으실 수 있습니다.
멘토 체리콕
채택률 6%
답변수 513
현대자동차
인사
안녕하세요.
고졸 이상 지원 가능한 채용이기에 대학 재학 사실을 언급해도 괜찮습니다.
경력이 있으니까 경력으로 어필하시면 좋을 것 같습니다.
안녕하세요.
고졸 이상 지원 가능한 채용이기에 대학 재학 사실을 언급해도 괜찮습니다.
경력이 있으니까 경력으로 어필하시면 좋을 것 같습니다.
사유선택
허위 신고의 경우 서비스 이용제한과 같은 불이익을 받으실 수 있습니다.
멘토 외데골
채택률 8%
답변수 2,017
현대자동차
생산관리
사유선택
허위 신고의 경우 서비스 이용제한과 같은 불이익을 받으실 수 있습니다.